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来週の3時間耐久レースへ向け、今日は特訓してきました。

3回も走行したので親指の付け根が痛くてパンパン（汗）
メンバーも着々とタイムを削り4ストの走らせ方をマスターしていたのであった。

危ういぞ！オレンジ監督ぅ！

今日届いた単焦点レンズを片手にみなさんの走りを激写！↓

①、②、③

来月の8日はいよいよRD.4開幕です！
お時間ある方は応援に来てください～！大そうな雰囲気を堪能できます（笑）
※幸田yrpサーキット

この日で花粉症デビゥとなりました。参謀さんにうつされたかな…
会場内でティッシュ箱を抱えウロウロしてました…（涙）

チェリー号4台集結が見れなくて残念だったけど、今回は最高台数30以上が集まりました。
心配していた天気も快晴で素晴らしいオフ会を堪能してきました。

全ての方と挨拶が出来なかったのが心残りでしたが個性溢れるSaxoと106、オーナーさんとの会話が出来て楽しかったです。素敵なイベントですよね！

今回は目玉と呼ばれるカーボンボンネット争奪戦がかなり白熱！全戦全ての内容を撮影しました。手に汗握る戦い。※全ての内容が欲しい方はご一報下さい（笑）

オフ会の雰囲気をフォトギャラリーにアップしました。皆さんとの会話に夢中で全ての車両を撮影できませんでした。偏りはあるかもしれませんが良かったら覗いてください。

黄昏て休憩しリアのパッドを交換しようと最後の力を振り絞ったけど、どうしても右リアのパッドが入らない。
これはスライドピンが固着かな？リアのパッド引きずりもあるし…
連投だが今夜グリスアップしてみようか(´Д` )

たった1度のサーキットでそりゃないよミスロレーヌ…
機能はすごいけど、まるで両刃の剣よ！

ドリル穴の状態から1mmは削ったろうと思われる。
ロックさせるほどのフィールは大好きだけどお財布には厳しいよロレーヌちゃん…ﾄﾎﾎ

自粛ムード漂う中参加を迷ったけど主催者の武田さんの熱意を聞いて「DIREZZA CIRCUIT MEETING」の参加を決意しました。

久しぶりの全開走行で106の良さを再認識しました。
今回はエキマニ交換後という事もあり心地よいサウンドも楽しさを演出してくれたし。


フルブレーキングにリアが出る傾向があるけどステア修正できる範囲。
前後サスのバランスを取ればもう少し乗りやすくなると思います。

このオレンジは純正脚でずっと乗ってます。
限界時の挙動ではロール感はありますが、アクセルオフ、チョンブレでリアを流し向きを変えるという楽しさ、ダイレクトなステアリングインフォメーション、タイヤに面圧をかけた時の動きを感じ取り楽しく乗れる車です。
まさに駆け抜ける喜びを備えた「Kａｋｅｙｏｒｏ」な車であると言えます。


途中、前後タイヤを交換し（AD07とZ1）違いも分かるようになりました。何となくだけど…
運転技術を上げるならZ1ですね！ネオバは無理が利く感じがします。

PS.下記URLに走行データロガーを追記しました。