ＰＩＴ君のブログ一覧

昨日今日とでインプレッサに

イソギンチャクを生息させてみました



こんな内陸でしかもこんな熱いところに

根を下ろしてくれるんでしょうか！？

…

はいスイマセン

プレジ○ーのインテークパイプです

全体で見るとこんな感じです



強化アクチュエーターにも交換し

より速くなってしまうのか？

それとも誰か待ったをかけるのか！？

8月29日の走行会が楽しみです

　　　　　　　　IT

ど～も～

ｆｊです。

昨日、本日と福島県にありますエ○スサーキットへ

皆既日食を撮りに行ってきました。



すごく近くにあったので触わる事

もできました


でも本当は・・・

ある伝達・遮断機メーカーのテストで同行出張

だったんです・・・

ドライバーは○永兄さんに依頼し

ＥＣＯクラッチの開発テスト



環境に優しいＥＣＯクラッチの開発は

簡単ではなさそうですが、これからの

テストにも協力して、より良いクラッチ

作りのサポートをしていきま～す

先日からのディフューザー取付

出来ました



イカツイっす

こんな車が後から来たら

思わず道を譲ってしまいそうです



下側はこんな感じになってます

ただの板っきれではなく

ちゃんとエアを引き込んでくれそうな形状になってます

これでまたタイムアップですね

　　　　　　　　　　　ＩＴ

今月に入って三台目のタイミングベルト交換

を行った車輌



BL〇TZのブーストコントローラーも取付

早速作業開始

ソレノイドバルブの取り付けにて

熱害予防のためタービンから離れた所を探すと

一番スッキリ着けられそうな所が

エアクリの近く…　　　遠い…

取説に、ホースの長さが

ターボから１ｍ以内に取り付けと注意書き

直線距離で１ｍなんですけど…

場所が無いなら作るか

と言うことで



左ストラットタワーの後ろのスペースに

ステーを作って固定してみました

少しでも熱害が加わらないように

遮熱板もあいだに作ってみました

　　　　　ＩＴ

やっぱりスポーツカーの代名詞　ＴＹＰＥ－Ｒ

久々にＰＩＴへ入庫あり＾＾

改めていけてる～って思っちゃいました





色んなメーカーで様々なＲと呼ばれて

いるがありますが、どれも特徴があって

いいですよね。

更にカスタマイズをする方もいらっしゃれば

ノーマルで乗る方もいるし。

でもマフラーだけは替えている車多い気がします・・・

やっぱり好みの問題ですよね＾＾；

今後に流行そうなパーツを模索しょっと




ｆｊ