ロアアームボールジョイント交換

ロアアームボールジョイント交換。（ASSY）交換後の写真。

19のキャッスルナットの上に、ドライブシャフトがあるのでやりにくいです。30プリウスみたいに。クリアランスは10ミリ位。

普通のメガネレンチの19（自分はKTCのオフセット）では厚みがある為入らず、ミトロイというメーカーの薄口コンビを使いました。このコンビスパナはメガネの厚みも5ミリ程なので。締め付けトルクは感覚で締めました（笑）

切り離しは、ナックル打撃、フォーク状のセパレーター、プーラーなど試しましたが、アストロのＴ３６１というプーラーがボルト上を押さえるところの厚みも薄く、平になってるので、断トツで早く切り離せました。上記理由で厚みのあるプーラーは入りません。

プーラーのネジ部には、かじり防止でワコーズのスレッドコンパウンドを塗り使用しました。

タイロッドもグリス漏れを見つけたので近々ブーツ交換します。