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バンパー傷補修に備え、今日はバンパーの脱着練習。バンパー脱着は他の人の投稿やyoutubeを参考に。
難しかったところ
①タイヤハウス内側のM10ボルトの位置が最初はわからなかった、
外しづらいので、エクステンションが必要

②脱着の際は、ライトに養生テープを貼っておいたほうが良い。ぶつけると傷になるから

③取付の際、アンダーカバーがバンパーの上側になるよう、事前に位置を調整しながら取り付けたほうが、後で楽。

④フォグランプがある場合、コネクタ外しが大変。今回は、ライトのソケットから外し、バンパーを外してからコネクタを抜いた。

⑤樹脂リベットは老朽化しているため、エーモンやアストロで互換品を購入しておいたほうがよい。壊れても気分的に楽

塗装落としをガレージで実施していた際、
シンナーでふき取る方法を教えてもらった。
無水エタノールが５００ｍｌで１３００円くらい？でシンナーが５００ｍｌで４００円。断然コスパはシンナー。
だけど、シンナーは樹脂を溶かすとも聞く。
結論、無水エタノールが高いけど安全。
アルテッツァのダッシュボードはＴＳＯＰといってトヨタ開発のポリプロピレンベースの樹脂が使われている。
ネットで樹脂と溶剤の耐性マトリックスを見つけた。
トルエン、キシレンはポリプロピレンに×
エタノールは〇。

たかいけど無水エタノールが安全。

悲惨なダッシュボードを塗装しなおすため、ねばついた塗装を
ひたすら無水エタノールを吹きかけてはふき取る。。

ダッシュボード外した後、効率的に塗装落とす方法はないものか。。