酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

コース図











朝は、まあこのコンディション。
最高だね！
撮りやすいわ。

が、しかし...第4戦に続く。

はい、すいません。
当日第3戦とのダブルヘッダーと知らず、重役出勤してしまいました。
なので、走行写真は第4戦の分だけです。

それにしても...久々の仙台ハイランド&ダートは良いですね。
途中道が崩れていたり、アスファルトがはがれていたり...
散々でしたが...ターマック車両には上のダート場に行くまでがつらかったです。

では...
ちょっと車両の順番が違うかもしれませんが...
















さすがお盆...
参加車両16台です。
さらに被災地ってこともあるでしょうが...

今日は砂をそんなにかぶせられなかったなあ（笑）

晴れたので良かったです。
でも、風が強かったです...
ナンバー折れ曲がりました。
めんどくさくて直してません...





そんな中参加してきました。
スノートライアルRｄ２in仙台ハイランドテクニカルコース。

結果はさておき楽しかったです。
久々に走るのは気分が良いです(爆)

では、ご期待にお応えして...
参加者の一部を...

軽自動車も走ります...

と、言うより仙台ハイランドの雪道での最速はVIVIOです。

FDだって走ります。
脚が柔らかく、良くトラクションがかかっているように見えました。

うん、もう何も言いません。

FFオープンクラスです。

子連れで、大会が終わった後楽しんでいました。

ネタ車。
雷鳴君のキャリィが出なくてさびしそうでした。
来年は出てね(爆)

確かこの車だったよなあ。
この日のオーバーオール取ったの...

昨日に引き続き、エボワゴンです。

ばっちりダートラ車両です。
マフラーの排気音がすごかったです。

自分です...
車高低すぎです...
この後ナンバー折れ曲がりました。

ジムカーナでおなじみニャアさんです。
こちらもこの後リップスポイラーを粉砕しました...

以降は東北ダートトライアルでおなじみのメンバー。
細かくは書きません。

観客に思いっきり雪をかけてください！






...来年スノトラが有っても、自分の車では出ません...
さすがにこの雪の量では、トラクションかかりませんorz

スノトラ用の車欲しいなあ。

以上、仙台ハイランドスノートライアルRd2でした。
ちなみに次の仙台のスノトラは、CMSCのスノトラのはずです。
この状態なら、問題なくできるでしょう。(融けなければ)

寒いorz







それもナイトですけど(爆)
カメラのバッテリー持ちませんでした。

以下、22:00追記

さすがに、バッテリーの持ちが悪いD200と、手ぶれ補正付きレンズと、内臓フラッシュを使ったら、そりゃ持ちませんがな...
と言うわけで、今日の収穫は1本目の走行だけです。
かつ、修正して見るに耐えるものをここにUP。

お友達(笑)

もっと明るいレンズが欲しいところです。

目線頂き！

ネタキャリイ。
明日は走らないそうで...

雪の上ではVIVIO最強！

エボワゴンも走ります。

ここら辺から、完全に夜間走行です。

ドリフト三昧！

寒くて寒くて、シャッターボタンを押す指がかじかんで押せない場面もちらほらありました。もっと耐寒装備をしっかりしないと駄目ですね。
以上仙台ハイランドスノートライアルRd1でした。

さあ、明日は自分も走行します。
雷鳴君写真よろしくね～(爆)

いつまでもうだうだしていても、な～んにも始まらないので、最終戦の応援に行ってきました！
いや～久々にダート場に行って、みんなと話をしていると、元気出てくるね。



さて、競技会ですがいつもの仙台ハイランドなので、下ではスーパー耐久が行われていました。ゲートの人も、ダートに行くと言ったら怪訝そうな顔(汗)
途中から、レーシングカーの乾いた良い音が聞こえてくる...
行けばよかった。
まあいい(笑)

撮りだめた写真のUP

都合により、午前中の練習会は撮影していません(笑)

今日は非常に気持ちのいい秋晴れの空でした。

今日はネタなし。

まあ、それだけ「安定度の高い人が多かった」とも言えるのですが。




コメント入れてないけど、どれが誰だか参加者なら判るでしょう(笑)
それから、ナンバー消すのめんどくさorz
そういう意味では、SC車両は楽。
なぜならナンバーが無いから！

それでも...誰だ、個人情報だ何だと変なルール作ったの。
ここら辺は直してほしいなあ。

定点観測の場所その1
通称への字(笑)
その昔は、砂被り席という名前でしたが、全日本後はほとんど使われず。

数年前の全日本で、この場所で大前転を見せてくれた車がいましたね～。
まだその時の写真持っていたり。
まあ、観る側としては、此処に行くまでに結構歩かなければいけないので、観客席として使いづらい事もあるのですが(爆)







ちなみに...２WDは総勢4台。
少なくなったなあ。

殆どの人が、４WDに移行してしまったから...

さて、此処から2本目。
場所を変え...
場所は内周の奥。
ちょうどへの字の内側。
ちなみに、思いっきりコースの土手の内側。
許可を取っているからとはいえ...あんまり中に入らない方が良いかな？








本日の一番時計。
途中までは、タイムアップは難しい...だろうとのアナウンスでしたが、見事後半でミラクル。
さすが東北チャンピオン。
早い人はラインも踏みっぷりも違いましたorz


ただねえ...久しぶりにダートに行ってみて、その参加車両の減少っぷりに驚かされたね。
総台数18台。
競技時間2時間。
自分がやっていたときは、もっと長かった。そして参加者が多かった。

ルールにはないけど、3本目行けるんじゃないか？と、思ったり。
これがダートトライアル競技の現状。
ご新規の参加者ゼロorz
ジムカーナでも人が減ってきていて、参加者を増やそうと努力はしているみたいだけど...ダートトライアルはもっと深刻。
もちろんジムカーナより初期投資が必要...ってことも一因だけど、安全装備を手抜きすると痛い目にあうのは自分。
この先どうなるのだろう。