酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

ああ、...
コース作り疲れた。
ひと眠りしたら、ブログアップする元気ができた。

今年最初のイベントだから...


参加する選手、みんな気合が入っていました。

よーく見てみると...
普段ジムカーナでも、ダートトライアルでも見られないような車が選手としてエントリー。

これがスノートライアルの良いところ(笑)

なのですが...
今年は時期が悪かったのと、暖冬の影響でコース上に雪がありません！
昨日に引き続き、オフィシャルは雪撒きにエントリーですorz
自分もカメラを置いて、行ってきます。





何とか頑張って、コース奥には雪を撒きました。
でも、1本目4駆勢が終わったら、完全に散らされているんだろうなあ。

ねたキャリィ(笑)
毎年エントリーご苦労様です。

今年は、ラリー装備の車両も多かったです。
しかし...
ラリーｏｆ嬬恋と日程が重なったせいで、エントリーは少なめ。
いつものメンバーがいません(残念)

普段、ジムカーナ、ドリフトでは、この位置は使わないのですが...
定点観測してみると、なかなか良い撮影ポイント！


豪快に...舗装を外れて。

今回旗を振っていて思ったこと。
ジムカーナと比べて、走行ラインが違うwww
みなさん突っ込みすぎ....
アンダーが強いタイヤに、アンダーが強い車かもしれないけど...
もっと、V字に行けば、きれいにアウトインアウトになって、タイムアップになったのだろうなあと思った。

フォトギャラ！
スノートライアル
スノートライアルその2
スノートライアルその3

この記事は、２０１０年スノートライアル。について書いています。

in仙台ハイランド







コース作り疲れた(爆)
山の上なのに、雪がないorz

買ってから...
ただ、無駄にドライで削ってしまったDSX-2(爆)








やっとインプレになりそうだ。
今年は積もらないと踏んだのだが....
予想は大きく外れてしまった。
今週の寒波で、積もってしまったよwww


このタイヤ。
ドライのときには、ひどいプッシングアンダーに悩まされる。
ショックの減衰のセットを柔らかめにはしたが、たぶんその影響もあるのだろう。
また、DCCDオートにしていたが、それでもアウトに膨らんでいく。
パワーをかけながらのコーナリングでは顕著に発生する。
さらに、タイヤが柔らかいから、インフォメーションが少ないorz

で、肝心の
スノー性能。

は、ちょっとしか積もらなかったので、そのままアイスの性能。
日陰のため、長い区間凍っているところがあった。

う～ん...わだちで横向いたぞ(オイ！
30kmまで減速したのだが、最後の一踏み一瞬で横向いたwww(しかも行きたい方と逆orz)
すぐにリカバリーで、何事もなくクリアしたけど....
後ろの人ごめんなさい。(マジで)

インプレッサでDCCDを使えるなら、それでもロック気味のほうが良いかもね。
ただ、斜めになったら一瞬でグリップ回復したことを考えると...
アクセルを踏んで生き残るタイヤ？
縦グリップより、斜めグリップのほうがあると思った今日1日。

いままで、YH→FK→BS→DLと、来ましたが...
ここまで、性能に違いが出るとは思いませんでした。
注)YHと、FKはGD9時代。

タイヤそれぞれで、キャラクターが異なることがよく分かりました。
アイスが多いか、スノーが多いかで使うタイヤを決めるのが間違いないと思います。

DLだったら、スノー主体の路面かな。
YHだったら、アイスを含む路面で...
BSだったら、全路面(除くドライ路面)
FKは忘れたwww

死なないように、安全運転で行きます。

公式でIRC参戦！








S2000でなくて、Gr.Nみたいですが。
サポートが来るだけ良いほうに、進んでいるみたいですね。
STIが、活躍できるだけOK。


以下公式！
富士重工業は、2010年、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）にマニュファクチャラー登録をします。
IRCは、2007年からスタートした国際ラリーのチャレンジシリーズで、四大陸にまたがる既存のラリーイベントで構成されています。2009年シーズンでは、WRCも開催された事のあるサファリラリーやモンテカルロラリーなど世界的に知名度の高い大会もノミネートされ、年々規模を拡大しつつある大会です。参加車両は、インプレッサWRX STIを含むグループNやS2000が主流です。

本大会は大手スポーツTV番組供給会社であるユーロスポーツによって運営され、そこに公式登録されたマニュファクチャラーの車両を使用する全チームが、その活躍の模様をユーロスポーツの番組で取り上げられます。また、リザルトはマニュファクチャラーズポイントの対象となり、IRCの公式記録として発表されます。

富士重工業は、IRCへのマニュファクチャラー登録を通じ、世界中のSUBARUモータースポーツ・カスタマーが、映像・リザルト等をメディアを通して楽しんでいただける環境を提供いたします。

ふう..


一応Up完了。







いや～山の天気は変わりやすかった...
何といっても、太陽が雲に隠れた時のあの寒さと言ったら...





手がかじかんで、シャッターも押せませんよ...








というわけで、フォトギャラ

フォトギャラ1
フォトギャラ2
フォトギャラ3
フォトギャラ4


実際は、これに真正面からの画像もあるのですけど...




さあ、今度は自分のジムカーナだな。
そろそろ準備しないと(爆)