酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

晒す。






買って4年で70000km
でも去年のあんなことが無ければ、今頃80000km目前だったはず。


年17000kmって、田舎じゃ普通だよね...ねっ！



はぁ～...

あれ？







セルの回りが弱いぞ...

仕事に行けなくなったら困るなあ...
な訳で、ガソリンスタンドでチェックしてもらったら、やはり弱っていました。

安い物～と探したら、ホームセンターで3400円で見つけました。


変えたら、当然セルの回りが良くなりましたがねwww
新車購入時から無交換ですので、良く持ちましたと言いたいです。

教訓：たまにはバッテリーチェックしましょうorz

中坊の頃はスカイラインが大好きでした。
かつ、いつかは買うだろうとず～っと思っていました。
今はスバルに乗っていますがね(爆)
そんな中で、スカイラインの生みの親。
桜井真一郎氏の存在も知りました。
ご冥福をお祈りいたします。


以下レスポンス記事より

●訃報・「スカイラインの父」桜井真一郎氏（日経・35面）


ひとくちコメント

どんなに忙しい時でも新聞を手にすると、社会面の下段に載っている訃報欄だけは必ず目を通すことにしている。そこに掲載されるのは文化人や学者、政財界などの著名人ばかりだが、中でも面識のある人の訃報に接するのはたまらなくつらい。

きょうの各紙には、桜井真一郎氏が17日午後10時23分、心不全のため東京都世田谷区の病院で死去、81歳、と顔写真付きで取り上げられている。

桜井氏といえば、横浜国大卒業後、建設会社勤務を経て1952年プリンス自動車工業（現日産自動車）入社。57年に発売された日産の看板車種だった『スカイライン』の開発に初代から長年携わり、「スカイラインの父」とも呼ばれていた。

筆者が桜井氏を初めて取材したのは80年代半ば。日産の特装車を開発するために設立したオーテックジャパンの初代社長に就任した直後である。当時の日産は派閥抗争が激化。実力者でも桜井氏のような旧プリンス出身を外様扱いにする風潮がまん延していた。病み上がりだったが、スカイライン開発の秘話を誇らしげに語ってくれたことが記憶に残る。

若い日産マンには馴染みが薄いと思われるが、戦後の“技術の日産”を引っ張ってきた第一人者だったことは紛れもない。合掌。

レスポンス 福田俊之

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。












で、去年は最悪な一年となりましたが...
今年はいい年になりますように！

ちなみに、ウサギ年にちなんで戦闘機でウサギで検索すると、プレイボーイバニーの部隊ががヒットします。
ということで、VX-4 エヴァリューターズのVANDY１です！
画像はF-4Sですが、F-14A,B,Dの各型を運用していたこの部隊は、その後VX-5と合併されて、「VX-9 ヴァンパイアーズ」に改変されています。
部隊は無くなっちゃいましたが、プレイボーイバニーは途中の時期まで描かれていたそうです(セクハラ問題で消えた)。今はコウモリのマークです。
今はEA-18Gを運用していいて、今も昔も実験飛行隊として活躍しているそうです。

さらに画像は拾いものです。
ありがとうございます。

今年はこの機体を作りたいですね。

さ～て、来年のカレンダーGETしました。
それも、富士重工のカレンダーです。





そもそも、このカレンダー非売品?だったような...







入手経路もさらに珍！∑(ﾟДﾟ)
なんと模型屋からです。
ディーラーからじゃないですよ...


航空ファンで、有るのは判っていましたが、実際貰ってみるとうれしいものです。
世界の名機がいっぱいです～！
一年、模型三昧でしたからね～..
模型屋の激励の意味もあるのでしょう(´Д⊂ヽ