酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

久々の平日休み！
汚れに汚れた、スペCを洗車しようと思ったら...
シャンプーが無いorz


仕方が無いので...
近くのオートバックスへGO!

そこで見つけた定期メンテの部品。

そう、エアフィルター。

そろそろ交換時期だよなーと考え、悩むことなく買い物かごの中へ。

洗車のときはいつもエンジンルーム内も清掃している。
ちょっとやりすぎ？

しかしそのおかげ？で、いつもきれいです。

で、メインの...
フィルター交換。

今回から、スポンジだけの交換にした。
こっちの方がゴミが少なくて、有る意味エコですね。

交換後...外したフィルターを見てみたら..
スポンジがやせている。

定期交換しないとまずいですね。

ACES見ていたら...

ついに...


ついに...

エースコンバット次回作キタ━━(゜∀゜)⌒Ｙ⌒(。Ａ。)⌒Ｙ⌒(゜∀゜)⌒Ｙ⌒(。Ａ。)⌒Ｙ⌒(゜∀゜)━━!!

今度は？

また？PSPorz
前回は金なくて、見逃した...
今回はさすがに買わないと....というか、買っていいんかい？俺...orz



その前に箱○にも、エンゲージしないといけないってのに...







まさかまさかで、エスコン7....PS3で来ないよなあ...
来ないでくれよ....（爆）

交換してみました。
ハイリフトペダルカバー










これを取り付けた理由？

簡単です。
クラッチを踏みきることができませんorz
練習中に気づいてなるべく意識してクラッチを踏みこんではいたのですが、やはり導入するほうが早いと思いました。

そのほかに普段の運転でも、ペダルを踏み切れずシフトミスすることがあるためです(涙)。右足に合わせると、左足が苦しくなります(涙涙)




ふう、ジムカーナ(サイドターン)でも、クラッチ踏み切れなくてミスしたことが何度あったことか。

これで、運転席周りは一応終わりですか。
いや、ペダル下が残っていますね。穴があいたフロアカーペットをどうにかしないと。


で、時間がまだまだあったので、シフトレバー周辺をばらしてみました。

目的は...

サイドブレーキの調整。


ここで調整するのは、ワイヤーを伸びきらせることが分かっているので、あまりしたくはなかったのですが。
背に腹は代えられない(笑)

結構簡単にばらせるものですね。ちょっとだけ閉め込んで、4ノッチでロックです。

しました。

ものはMONO FLEXでなくて、TYPE FLEXになりましたが...






と、いうわけで、TYPE FLEX仕様変更品です。

なぜTYPE HTにしなかったのかといえば、
高かったためです(笑)

HTで仕様変更すれば、間違いなく50万付近までは上がりそうとのショップでの判断でした。

TYPE FLEXで仕様変更しても結構な金額になりそうですがorz

もうオーダーを出して6月終わりくらいには取り付けになりそうです。


ノーマル足での走り込みも一所懸命しないとだめそうです(笑)

やってしまった...









買うとは言っていたけど...

だって...
セコハン行ったらあったんだもん。

ほんとはこのメーカーじゃなっかったのに


で、日没近いからあわてて取り付け。

初めてだからなかなか難しい。

まさかインタークーラー取り外しをしなければいけないとは。
まったくそのせいで1個ボルト締めてないし。
今度行ったら閉めてもらお。



取り付けて、その辺1周。

わお！フロントぱっつんぱっつん。
こんなに変わるものなんだ。

これで、後はリアのタワーバーですね。
剛性UP系は他にもやるけどね。