酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

乗ってきました！
STI A-LINE









カタログ通り、5AT。状況としてはょっと長い直線あり。
乗ってすぐその違いはわかる...

そう、発進は楽だったよ(爆)
そりゃATだからね。

で、アクセルを踏み込む。
最初はいまいちわからないからドライブで走る。
うん、ATだ。
視界はGRBと同じボディだから、ほとんど違和感はない。
普段スペＣに乗っているから、音(ロードノイズ)が静かなのに驚く(爆)
あまり、エンジン音も入ってこない(残念)


ちょっと走って近所の駅に入る。
駅のロータリーを回る時に、自分の車との違いを感じた。
VTD-AWDの威力なのか、以外にすんなり曲がれた。
トラクションはかかっているように思える。
そこを立ちあがって、信号に一度引っかかったから、そこでマニュアルモードを試してみる。

まずは当たり前に1速から...
軽く回転をあげてみると、さすが2.5L。
トルクフルでぐんぐん加速できる。

ここから、2速に上げようと思ったら、シフトアップしない....(爆)
そう普段ATに乗らないから、ATのシフトアップが車体前側がUPだということに気付くのに数分(爆)

気づいてからは軽ーくシフトアップ。
シフトダウンは何か勝手にブリッピングしてくれているみたいで...
回転が上がる上がる。
ここは大事かな？


そんなこんなでディーラーに到着。

う～ん、もうちょっと乗れば良さがわかるかなというレベルで、今回の試乗記は終了。

ただ、ATだから長距離は楽だろうな(笑)

営業さんと試乗中話していたら、このA-Line本当に今朝ナンバーついたそうです。
オド見たら、15km！本当に卸したての新品でした(笑)

重いと思ったら...
やっぱりトラブルですか...


画像がUPできない...
画像が表示できない...


トラブル続きですな(爆)



みんカラのサーバーには、なるべく画像を小さくして負担をかけないようにはしているのだけれど...
ただいろいろな人がいるから...ねえ(汗)




なるべく早く復旧するといいな。
また、サーバーの更新時期が近付いているのかな？

まじ？











１．WRカー販売
インプレッサWRC99～WRC2008、Gr.Nが手に入ると..
買っても、カルネの関係で日本じゃ乗ることができませんけど～(爆)
1100万円代から手に入るのは随分と安くなった物だと思います。

２．アライモータースポーツから...
GDB-Eテストカー(鷹眼顔換え)
2008PWRCラリーカー



PWRCマシンももっと高いのかと思っていたけど、意外とリーズナブル。
さすがGr.Nだと言っておきますか。




なんと言ったって、エンジンMotec制御ですよ。
普通にこの仕様買おうと思ったら、確かこの価格では済まなかったはず...

ジムカーナには使えないだろうけど、お金があったらほしかったかも(爆)

申し込み完了...
さて、移動のタイヤはどうするか？








現状、スタッドレスを履いて移動することになりそうだが...
そのほうがいいよね(笑)


今年初練習。
感はなまっているだろうからまた1からやり直しorz

まずは荷重移動から練習ですね。

アプライドＢやっと、発表～！
情報は巨大掲示板通りだったみたいで。










それでも待望の？AT STI。
使うかどうかは別にして、乗りに行ってみようかな(笑)

ブレンボがメーカー装着オプションですか。


このご時世だから試乗車準備されているのかな？
噂では試乗車がないとか...(爆)