酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

やっぱり、津波警報、注意報が出ていても、サーフィンをやっている人、釣りをしている人、避難しない人いっぱいいましたね。
そして...避難指示出さない馬鹿自治体。
良くある、サーフィンで使うようなビッグウェーブは、表面の水だけが動くから、それほど怖くない。実際遭遇したら度肝を抜かれるが...
津波はたとえ数十センチでも、海底下から水が動くから、そのエネルギーは計り知れないのだ。（高潮とは違うぞ）


どっちにしても、もうそろそろ、津波も大丈夫だとは思いますが...

そういう人は一度、津波記念館見学してみるといい（爆）
そしてサイレント津波で、寝たまま流される家族に涙するとい良い...
（映像化元、明治三陸地震）

そしてまた、風化するんだろうね。
人間、「のど元過ぎれば熱さ忘れる」だから...
そしてまた悲しい悲劇が繰り返される...

それをしないように、公共工事で防潮堤を高くするのだ..
が、それを予算削減しようとする馬鹿な国がいる。


悲しい話は置いておいて....
作業続き！

ついに武装関連にまで、手をつけることができた。
今回は...
（AIM120C＋AIM9X＋MK82×4）×L&R
ちょっとこだわってみた。
ただ、形式だけで書いて分かるのは飛行機関係のミリオタ（笑）
AIM120と、AIM9XはF-22ラプターの残り部品。
取っていて良かった...

そして胴体下に、ALQ-119電子戦ポッド。
これでECMジャミングができる..

ついに胴体から、マスキングを全部はがすことができた。
ちっ！
マスキングの糊が少し残ってしまった。
うまく中性洗剤で落ちるかな？

クリーン形態なら、これで終わりなのだが...
上記のパイロンと、クラスター爆弾を取り付けなくてはいけない。
で、まだ塗装が完了していないので....
完全な完成は、明日以降（笑）

ああ、チリ沖地震津波が心配です...
リアルで三陸沿岸に親せきがいるもので..

電話がつながらないから、もう避難しているものだと思うけど。


それからいつも通り、海岸に近付こうとする「馬鹿」がいると思いますが...
消防団等等以外は、近づかない方が賢明です。

予報3mですか...
あっちに行くと、前回のチリ沖津波での記録した津波の高さが、いろいろな所で記録されていて、恐ろしさを教えてくれる...
2mの防潮堤で間に合うのかな？



かなり遅いけど...
昨日の記録

作業中に、熱でプラを曲げてしまった。
ちょうど良いことに、R35GTRの部品の余りで、ちょうど良い太さの金属棒が合った。
ドリル（0.3mm）で穴を開けて...

こうなった。
金属の質感は、やはり金属でしか出せない。

ここも、ハセガワのキットと異なるところ。
LANTIAN（ランターン）ポッドがハセガワでは付いていない。
次に買った、1/72 F-15Eでは付いていたのに...
1/48では型すら起こしていなかったのか。

今日はここまで。
もうほとんど形になりましたね...
後はキャノピーを取り付けて、揺れ止めをつけてキットとしては終了？

さらに進めて...キャノピーを取り付けた。
前回のF-15Eと合わせて。
前のは、ついに翼下パイロンを取り付けた。


さあ、後は爆弾を取り付けるだけだ！
しかし...塗装途中だ...

使うとき外せ（笑）






意味不明。
そろそろ、この週末ぐらいにこのキットの完成が見えてきた。
仕事が戻ってきたから、全然進まなくなったorz

まあ、良いことなんだけど。

さて...

エンジンノズルを組み上げた。
本体に取り付けようと、仮組してみたら..
軽く入らなかった。

と、言うわけで一部修正。
入る様になったからOK。

明日、塗装イヤッッホォォォオオォオウ！
ハセガワのエッチングパーツ使ったのは、べ、別にキットのコントロールロッド曲げたわけじゃないんだからねっ！

キャノピーも組み上げた。
前半分無いけど、ちゃんとあります。

う～ん、ハセガワのキャノピーの方が良かったなあ。
（一体成型という意味で）
後から、タッチアップが難しいよ。

翼下パイロンも組み上げた。
この下に、増槽がつくけど、今回はボムラックを取り付けるから、そのまま。

今日の仕上がり。

もうデカールは細かい部分だけになってしまったから、昨日と変わり映えしない。
唯一、機首の７６５マークが増えたことが分かるぐらいか...




さて、終わりが現実を帯びてきたから...
準備始めるか...
次のキット、カモォォオォォォォォン！(屮ﾟДﾟ)屮

ついに、ホンダのCR-Z発売になりましたね。
気にはなるから、乗ってみようかな。
でも試乗車あるのだろうか。

ジムカーナ、ダートトライアルなどのBライ競技ではどのように出るだろう。
所属クラブの主催するジムカーナで、わざわざこれ！のためにエコカークラスを新設してしまったり（笑）

あ、でもエコカーって、デミオもOKなのか？
それとも、形式前のCBA-などの部分で判断するのか？

う～ん分からん。


さて、だんだんとUPする時間が遅くなってきた。
もちろん、作業に夢中になっている為...

どうも、仕事もなんでも、切りが悪いっていうのは気分が悪い。
なので、どうしてもこういうことになってしまう。

で、どこまでかというと...

機体下面もほぼすべてのデカールを貼り終えた。
後残っているのは、細かいデカールだけ。

垂直尾翼も貼り終えた。
マスキングを、しっかりしたから、肌色の発色が良い。
やってよかったなあ（笑）


で、機体上面。
もうこれで終わりで良いんじゃない？
なんて思ってしまうデカールの量。
だが、細かいのはこのデカール群と同じだけ工工エエエ（´Д｀;）エエエ工工
じっくりやれば問題無？


小さい画像は、前回の作品。
光源が違う＆写真サイズが違う...を除けば、大体デカールの下に白塗装をすることの効果が分かる比較写真になると思う。


ただ、久々に失敗していたり..
軽く、デカールがきれてしまった。
うまく調色して、タッチアップしないと...

そろそろ、次の部品に取り掛かれるだろうか。
今週いっぱい、デカール貼り作業だったorz
やはり、前の機体で作業時間「8時間Over」だったのを考えるべきだった...












それから..今日はタグに、乗っからせてもらいました（笑）

給料袋を見たら、まだまだ悲しくなりました。
ええいっ！
もうどうにでもな～れ！（AA略）

もうどんどん、プラモ三昧にしてやる。
まだまだネタあるのだ。


どうせ、駄ブログ誰も見に来ない！
思いっきり、備忘録的にさらに書いてやる。


そんなわけで（どんな？）、テンションハイな要修行@GDB-Gです。


そんなわけで、プラモデルの続き。


昨日の状態から、少しデカールを貼ったのだが...
そして、CFTを取り付けた。
さらにCFT横の、パイロンも取り付けた。

もう、ハセガワF-15Eとは似ても似つかない。
いくらか、要修正な部分が発生してしまった。
でも写真では...少しわかりませんね。
まあ一言言うなら...瞬間接着剤の使いすぎには注意しましょうってことだorz
CFT下パイロンと、CFTを本体に取り付けるときに...
若干白化してしまった。
其処をタッチアップしないと...

CFT横のパイロンを取り付けたが...
ランナー状態で塗る癖があるもので...
未塗装部分が発生してしまった。
ここも用修正点の一つ。

で、機体上面の給油リセラクタプル（まあ、要は飛行機の空中給油口だ）が、ちょっと剥げた。＆塗る面積が足りない。
画像の緑色の部分orz
まあ、このぐらいか。

で、頑張って塗った。
ついでに、機首レドームの白も、なんだか霞んで見えたから、再度エアブラシで塗装。
おかしいなあ。
何も問題なかったはずなのに...
まだ、機首部分は1枚もデカールを貼っていないから、マスキングができた。
これで、貼り付けていたら、マスキングできなくて、見て見ぬふりだった。

終わりに、デカールの保護の意味合いも兼ねて、クリアーで塗装。
試しに、半艶を噴いてみたら...
デカールの白と、塗装の白がはっきりと目立つ。

艶消しっていいなあ（笑）

しまった。
下地処理が甘かったか..
でもまあ、後は気にしない。
次の機体は、もっと下処理をすればいいのだから。

さて、エンジンノズルと...
ランディングギアはいつ作れるのかな。
ふと、まだまだ工程が残っていることに気がつくorz