酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

晴れたので良かったです。
でも、風が強かったです...
ナンバー折れ曲がりました。
めんどくさくて直してません...





そんな中参加してきました。
スノートライアルRｄ２in仙台ハイランドテクニカルコース。

結果はさておき楽しかったです。
久々に走るのは気分が良いです(爆)

では、ご期待にお応えして...
参加者の一部を...

軽自動車も走ります...

と、言うより仙台ハイランドの雪道での最速はVIVIOです。

FDだって走ります。
脚が柔らかく、良くトラクションがかかっているように見えました。

うん、もう何も言いません。

FFオープンクラスです。

子連れで、大会が終わった後楽しんでいました。

ネタ車。
雷鳴君のキャリィが出なくてさびしそうでした。
来年は出てね(爆)

確かこの車だったよなあ。
この日のオーバーオール取ったの...

昨日に引き続き、エボワゴンです。

ばっちりダートラ車両です。
マフラーの排気音がすごかったです。

自分です...
車高低すぎです...
この後ナンバー折れ曲がりました。

ジムカーナでおなじみニャアさんです。
こちらもこの後リップスポイラーを粉砕しました...

以降は東北ダートトライアルでおなじみのメンバー。
細かくは書きません。

観客に思いっきり雪をかけてください！






...来年スノトラが有っても、自分の車では出ません...
さすがにこの雪の量では、トラクションかかりませんorz

スノトラ用の車欲しいなあ。

以上、仙台ハイランドスノートライアルRd2でした。
ちなみに次の仙台のスノトラは、CMSCのスノトラのはずです。
この状態なら、問題なくできるでしょう。(融けなければ)

寒いorz







それもナイトですけど(爆)
カメラのバッテリー持ちませんでした。

以下、22:00追記

さすがに、バッテリーの持ちが悪いD200と、手ぶれ補正付きレンズと、内臓フラッシュを使ったら、そりゃ持ちませんがな...
と言うわけで、今日の収穫は1本目の走行だけです。
かつ、修正して見るに耐えるものをここにUP。

お友達(笑)

もっと明るいレンズが欲しいところです。

目線頂き！

ネタキャリイ。
明日は走らないそうで...

雪の上ではVIVIO最強！

エボワゴンも走ります。

ここら辺から、完全に夜間走行です。

ドリフト三昧！

寒くて寒くて、シャッターボタンを押す指がかじかんで押せない場面もちらほらありました。もっと耐寒装備をしっかりしないと駄目ですね。
以上仙台ハイランドスノートライアルRd1でした。

さあ、明日は自分も走行します。
雷鳴君写真よろしくね～(爆)

中坊の頃はスカイラインが大好きでした。
かつ、いつかは買うだろうとず～っと思っていました。
今はスバルに乗っていますがね(爆)
そんな中で、スカイラインの生みの親。
桜井真一郎氏の存在も知りました。
ご冥福をお祈りいたします。


以下レスポンス記事より

●訃報・「スカイラインの父」桜井真一郎氏（日経・35面）


ひとくちコメント

どんなに忙しい時でも新聞を手にすると、社会面の下段に載っている訃報欄だけは必ず目を通すことにしている。そこに掲載されるのは文化人や学者、政財界などの著名人ばかりだが、中でも面識のある人の訃報に接するのはたまらなくつらい。

きょうの各紙には、桜井真一郎氏が17日午後10時23分、心不全のため東京都世田谷区の病院で死去、81歳、と顔写真付きで取り上げられている。

桜井氏といえば、横浜国大卒業後、建設会社勤務を経て1952年プリンス自動車工業（現日産自動車）入社。57年に発売された日産の看板車種だった『スカイライン』の開発に初代から長年携わり、「スカイラインの父」とも呼ばれていた。

筆者が桜井氏を初めて取材したのは80年代半ば。日産の特装車を開発するために設立したオーテックジャパンの初代社長に就任した直後である。当時の日産は派閥抗争が激化。実力者でも桜井氏のような旧プリンス出身を外様扱いにする風潮がまん延していた。病み上がりだったが、スカイライン開発の秘話を誇らしげに語ってくれたことが記憶に残る。

若い日産マンには馴染みが薄いと思われるが、戦後の“技術の日産”を引っ張ってきた第一人者だったことは紛れもない。合掌。

レスポンス 福田俊之

ん？
まだまだ続けますよ。








以下はプラモデルの制作記録です。
興味のない方は、ブラウザの戻るボタンを押してください。
また、このページは非常に重いです。
時間の節約のためにも、さっさと戻るボタンを押しなさ～い！









見ますか？




それでも？





ではどうぞ。



今回はU.S.MARINESからEA-6B プラウラーです。
カラーは大昔のハイビジ。
今では考えられない、カラーリングです。

まずは仮組。
なんですが、キャノピーが左右分割？
う～ん...なんでこんな設計なんだ？
段差が目立ちそうだ。

そして、コックピットを塗装し、機体の接着。
計器盤がデカールだから、マスキングテープと接触しないようにしないと...

機体裏側。
フック収納部をまだ接着していない。
が、隙間から胴体内部丸見えなんですけど...
これでいいの？ハセガワさん...

で、まあいいやと言う事で一旦白くしました。

うま～く発色しているように見えますが...
一回シンナーどぼんさせて、塗装をはがしています。
あんまりやりたくないなあ。
さあ、此処から、迷彩のマスキング。
で、こうなりました。

以下ｆｇより。







カラーリングはU.S.MARINESから、VMAQ-2 プレイボーイズです。
作った理由は...ウサギ年だから。
と言うのは偶然です。

デカールの片方をEA-18Gに供出したので、たまたま残ったのがこのマークだっただけです。
そんな理由から、新旧EA電子戦航空機！

EA-6Bと、EA-18Gです。

さあ、去年のお手付きキットがこれで無くなりました。
次のネタも仕込んでますが、そちらは完成したらと言う事で。
以上お付き合いありがとうございました。

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。












で、去年は最悪な一年となりましたが...
今年はいい年になりますように！

ちなみに、ウサギ年にちなんで戦闘機でウサギで検索すると、プレイボーイバニーの部隊ががヒットします。
ということで、VX-4 エヴァリューターズのVANDY１です！
画像はF-4Sですが、F-14A,B,Dの各型を運用していたこの部隊は、その後VX-5と合併されて、「VX-9 ヴァンパイアーズ」に改変されています。
部隊は無くなっちゃいましたが、プレイボーイバニーは途中の時期まで描かれていたそうです(セクハラ問題で消えた)。今はコウモリのマークです。
今はEA-18Gを運用していいて、今も昔も実験飛行隊として活躍しているそうです。

さらに画像は拾いものです。
ありがとうございます。

今年はこの機体を作りたいですね。