酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

進捗が進んでおりません！
ちょっとドタバタが多くて、体調不良っす。
勉強の息抜きに、F-14A。
ハセガワの定番だと、中期型、後期型にあるNACAダクトの部品がありません。限定品や、F-14B,F-14Dには金型として、ちゃんとあるんですけどね...
で、そこら辺を作ろうとなると、すごく困ります。
なので、自分で彫り込んでみました。

これのために、道具新調です。
コスパが悪ければ、泣き寝入りですけど、なんとからしく彫り込めました。
マクラーレンはまだまだ仮組しなければいけない部品があったようです。

フロントにキャンバーを付けたのはいいけど、今度は左右のアップライトをつなぐロッドが長くなったので、トーアウトがついてしまいました。(当たり前ですね...)
なので、短縮加工です。
トー、ゼロか、イン位にしてお茶を濁しました。
今回はこのぐらい。
次は時間があったら、下地のホワイト辺りです。

以上、不定期更新でした。

あーあー、業務連絡。
16日のスノトラは都合により出撃できなくなりました。カメラマンもできないので、そこら辺よろしく。
おいらの本格的なシーズンインは3月で決定です。

今週も終わり！
ゆっくり休むぞ...

プラモは昨日の宣言通り、エッチングパーツを一部貼った。
で、これも仮組してみた。

うん、ウイングの一部ですけど、スケール感出ます。
代わりに、プラの部品が付く部分が厚みが足りなくて、隙間ができたので埋めます。

一歩進んで、二歩下がるです。

今日の分はこれで終わり。
すでに組立図通りには進んでいないので、これからどの様に攻めましょうかね...

以上、不定期更新でした。

てへ、ペロw

塗装の下地塗装してたら、熱が加わりすぎたみたいで、フレーム部分が歪んでしまいました(涙)
でもまあ、プラモ歴も長いので、手術開始。
部品注文するのも高いしね。

落ち着いて歪んだ部分と、収縮した部分を切除。
で、足りなくなった部分をプラ板で補う。

窓ガラスと仮組しながら、修正をかけていくけど、まだ歪みが大きかったので、再度切り離し。

瞬間接着剤が固まったら、じっくり本来の形に修正。
力を加えすぎると、折れるから...つか、折った！

最後に、ドアもあわせてみて、問題ない...軽く浮いてるな。
でもまあ、右ドアは開くつもりだったので不幸中の幸い。

最後にまた、傷が付いたのでサーフェイサーを吹いて傷隠し。

次はウイングにエッチングパーツ付けて...かな？

ボディの白は発色悪いからじっくり塗らないといけないし♪


以上、不定期更新でした。

行き忘れた。
つか、申込用紙来なきゃ分かりにくいし...
勉強してるし...(言い訳)

で、一週間ぶりにプラモ再開してみた。

マクラーレンのシャーシを補強して、ボディの一部(リップスポイラー)を接着。

よくよく見てたら、ここにシャーシの継ぎ目有るのね～…
パテ埋めして、乾燥させたら削ろうか。

で、また仮組して、シャーシがまだ歪むのを確認したから、前側に補強。

ドアの隙間がちょっと大きかったので、プラ板でライン修正。
因みにグレーの部分。

ウインドウとの合いも悪かったので、ペーパーを思いっきり削る...
そしたらクリアパーツに傷が付いたから、ペーパーを順にかけて、コンパウンドで磨くと。

で、ここまでライン修正完了。
うん、今日はここまで。
明日から、エッチングパーツ貼るですかね...
以上、不定期更新でした。

したのかな？
仕事は...どうなんだろう。

プラモデルの続き。
今回からマクラーレンがメイン。
と言うわけで仮組進めます。

一応、外側が大分進んだので、車内に移る。
車内はなかなか合いがよさそう。
で、今度は窓を組み込み。

...
うん、見事にずれましたね。
これだからプラモデルは仮組しなきゃいけない。
タミヤだとあんまりないんだけどね？

ずれた部分はここ。
干渉する部分をひたすら削りましょうw。
また寝る前のネタが増えたね。

で、後はまた、ひたすら表面処理っと。

以上、定時？報告でした。