酔狂@要修行GDB-Gのブログ一覧

と言える季節が近づいて来ましたね。
ではなく、雨がトタン屋根を叩く音がうるさいです！

久々に洗車が出来たわけですが、ボディのくすみがワックスの劣化だとは思いませんでした。

プラモデルで使ってるエアブラシクリーナー(要はシンナー)で拭き取った所、ご覧の有り様。
すっかり元の色が出てきました。
時間を見つけて、ボディのリフレッシュしたいと思います

プラモは前回から、こう変わりました。

まずは捨てクリアー。

次にドアの開口部のマスキングと塗装。

で、この時、ヘッドライトの一部を塗り忘れました。

今回は、塗る面積が狭く、マスキングテープでは心もとないので、マスキングゾルを使用します。
この方がテープの浮きが発生しにくく、後のタッチアップが少なくすみます。

一緒に、ドアの一部も開口します。
この部分はエッチングパーツを使用すると見えてしまう部分なので、今回は開けておきます。
エッチングパーツを使用しないなら、強度の面から開けないことをおすすめします。
まずメッシュ部品が無いですから...

それから、今回はデカールをテンプレートに、FINAのレタリングをしましたが、曲面のため、やっぱりレタリングがおかしくなりました。
ここはマスキングテープで四苦八苦しながら、修正をします。

タッチアップはGXホワイト。
なかなか優秀です。

乾燥したら、クリアーをかけて、軽く研ぎ出し。
次はボディ残りのエッチングパーツの接着...ウィンドウも塗らないと。

以上、不定期更新でした。

えっ、えっ？マジすか？
今年の9月が最後?
オフロードコースは昨年既に閉鎖されていましたけど...
ジムカーナはSUGOとエビスとSSパークだけすか。
本コースが無くなっちゃ、耐久なんかはSUGOだけだしなぁ...
Aライの再取得どうしようか...
この記事は、衝撃ニュース　仙台ハイランド閉鎖（悲）について書いています。

他人のwin8.1のPCセットアップ。
で、結局断念。
理由はその人のメールのパスワードが不明の為。
ちょっと真面目にやってほしい。
他人任せじゃなく、自分でできるようにならないと、何も覚えない。仕事も同じよね。

で、車ネタは定期オイル交換。
ディーラーのメカさんも勝手しったる何とやら。
今回も特に問題は発生せず。
帰り道が雨降りのせいで、融雪材をおもいっきりボディに浴びたけどね...


そしてマクラーレンの続き。
前回から、マスキングして足りない仕上げ白を塗装する準備。

始めに薄いグレーを塗ってから白塗装。
これはもうマスキングを剥がしてみて、タッチアップもすんだ後。

反対側もタッチアップ。
これくらい単純だったら、塗った方がいいよね♪
これはこれからクリアを塗って、マスキングを剥がした時にできた塗装の段差を除去して、黒(カーボン塗装)をして、いよいよ残りのエッチング部品の貼り付け...
終わりは長い。
なんせ、シャーシが進んでないし、また熱が加わったみたいで、プラが変形した。
フジミのプラは、やっぱりタミヤ、ハセガワとは射出するときの条件が異なるみたいだね。
とにかく油断ができない。

以上、不定期更新でした。

自分でまいた種だと思うけど...
今回の雪下ろしで、ルーフの塗装が剥げた。
それだけすごかったんだな...
直さないと。

ここまで来ると近いなぁ…と思う。
積もった雪がどんどん溶けていく。
で、目と鼻がしょぼしょぼだ。
おかしい、花粉症じゃないはずだが。
...そうか、PM2.5のせいか...

まあいい、仕事前にプラモの続き。

青の下地塗装を終えました。
一晩待って、マスキング開始です。

製作開始前にコピーしておいたデカールに、マスキングテープを貼り、それを切り出しますが...
さすがフジミ、やってくれますね。
デカールがドアとボディを跨いでます。
これじゃ初心者は作れないでしょ...
こういうキットを俗に、「初心者殺し」といいます。
デカール見た瞬間に、塗装でやろうと思って正解だった。

で、片側1時間、反対側も一時間。
テープの継ぎ目はマスキングゾルを塗布しておいて、次はいよいよ白の本塗装。

ここで何も起きなきゃいいけど...
以上、不定期更新でした。