ＺＯＮＯ.のブログ一覧

この記事は、ご報告。について書いています。






トラバ使うのって何回目だろ？数えるほどしか使ったことない(^_^;)

もうこのブログを上げてから３年も経つんですね・・・


今朝、弟から聞いて・・・


えっ？ってなって・・・


知りました。


そこにコメントしようとも思ったのですが、、、
そこには入りきらないくらい自分もカムリには想い入れがあったんで、あえてブログにすることにしました。



思えばこのクルマを初めて見たのは・・・










神戸でコラボ撮影した時でした☆








初めて見た印象は・・・


デカっ！！






さらに、、、そのカムリは・・・


今までのオレのエアサスの常識をくつがえした！
とんでもないスピードで、バッシュンバッシュンいいながら生きてるかのように・・・以下略(笑)







んで、その後、、、、








いつもの集まりに行ったんだよね♪
(ＹｏＵさん、写真お借りしました☆)

ノーマルカムリと思わせといて、あの動きと音はみんなの度肝を抜きました(☆○☆)ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!




んで・・・








エアロモデルのＳＥのバンパー取り付け！！

カムリ友達のイトケンさんに出会って、そこで初めて左ハンドルのハイブリットを見ました。

いつも外してるヴィッツのとは違って、ずっしり重かった(^_^;)


で、その足で・・・







リニューアル記念にガチ撮影会☆

トヨスタで無理やりタクシー乗り場でドア開けて写真撮らせて！ってせがんだっけ？(^_^;)





ホイールがやっと社外のラファエロに換わって・・・



ターボとのコラボを七岸で達成☆
これが唯一になっちゃったのが残念。。。









オレが東京に遊びに行った時、東京で勤務してる時は・・・






仕事終わってからわざわざ大黒まで会いに来てくれました♪







こうして振り返ってみると・・・

自分のクルマじゃないのに意外とたくさん思い出がありました☆



一番最初はフルチェンしたアテンザ！ってハンコ押す手前まで悩んでたね(爆)

で、その後・・・

カムリにエアサス！

って聞いて、正直・・・

もっといいクルマあるんじゃねぇの？？って最初は思ってた。。。



でも、実際に横に乗った時に・・・

あんま踏んでないのに、ホントに燃費が悪いｗｗ
って言いながら・・・鬼の加速するカムリはホントに速かった(滝汗)

当時ＮＡだった愛車のヴィッツではついていけなくてマジで悔しかったよなぁ(^_^;)

ＡＴとＣＶＴの違いをはっきり教えてくれたのもカムリだったし、世界戦略を見据えたつくりを教えてくれたのもカムリだった。
ホントにエンジニアとしても学ばせてもらったよ♪



結婚した事を知って・・・
サプライズゲストとお祝いに来てくれて・・・

その後みんなで寿司食いに行ったのもカムリだったよね☆


てらと３人でラーメン食いにも行ったなぁ～♪
初めて後ろに乗って知った・・・

アドベンチャーシート(爆)
帰りに段差でてらが宙に浮いたのはマジ笑ったｗｗ


でそのシートを・・・



うちの嫁がめちゃめちゃ気に入っちゃって・・・(笑)



クレスタが無くなって身近にあった唯一のセダンだったし、、、

最初は？？って思ってたオレが、今ではカムリの大ファンになってた☆
そのせいか・・・

街中で見るノーマルカムリが４駆みたいに見えたなｗｗ
なんでこいつら車高下げないんだよ！って(笑)

たつのエアサスで下げたカムリが標準になっちゃってたからなぁ(＾-＾；)



そうそう♪





何気に嫁車も勝手にコラボしたんだよね☆
この後もすし食いに行ったっけ♪


刈谷会たち上げたりもしたし、オレが初めて職質かけられた時もカムリと一緒だった(核爆)

もう見られなくなるのは残念だけど、、、


カムリはホントにいいクルマだった！！

カムリの技術とそのよさを教えてくれたたつには改めて感謝してます☆

次の愛車が納車されたら、また遊びに来てよな♪


っていうことで・・・


たつブログのご報告。のコメとさせていただきます☆



あ。
ブログコメ、ちゃんと返しますんでしばしお待ちを・・・(^_^;)

本日２つめのブログは・・・


ちょっと愚痴みたいになっちゃうかもｗｗ



というのも・・・

同業者としてあまりにも恥ずかしと思った出来事。



実は、トヨタ博物館にいった帰りに、とあるネッツ店にＧ’ｓヴィッツのカタログを貰いに行ったんですが・・・


その店の態度に腹が立ちました。





駐車場に止まってもお出迎えは無し。

店の中に入っても誰も出てこない。

エンジニアはすれ違ってもシカトであいさつは無し・・・





お前らホントに客商売のプロか！？
目を疑いたくなるくらい酷い店でした。



ご存知の方も多いと思いますが、ボクの職業も同じ客商売・・・

こいつらと同じツナギでオレは働いてるのか・・・っと思うと・・・
情けなく恥ずかしくなってしまいました。。。


今までボクが行った歴代トップ３に入る最低の店でしたね。
メーカーの客相にマジで電話しようかと思うくらい最悪でした。。。


自分と入れ違いで、他のお客さんが入った時もお出迎えはないようでした。
店内も整備待ちの方がひとり居ただけで、忙しくないのはまるわかり。

二度と行きたくない店ってこういう店のこと言うんだなぁって思いました。

と同時に・・・


自分もこうならないようにって肝に銘じた。。。

いくら整備の技術が良くても、店がキレイでも・・・
あいさつできないんじゃダメですね。

おひざ元のあんなに大きくて綺麗なお店なのに・・・


がっかりしました。




ちょっと愚痴っぽくなってしましましたが、みなさんはこんな経験はありませんか？
全ての店がこうではないですが、、、

やはり同じ看板の元で働いてる以上、残念でなりませんでした。


もうこんな思いしたくないなぁ。


おわり。

今年も行ってきました、紅葉狩り！

去年は清水&祇園に見に行きましたが、、、


今年は・・・








信州☆

みんカラ始めた年に行った乗鞍以来の長野です♪
今回は今月頭にいつもの集まりがツーリングしたビーナスラインに、うちも初めて行ってみることにしました！


その模様はこちらから→→

山の中腹まで行くと紅葉してました♪


で・・・


お宿は・・・







おーんせーん♪♪♪

ヨメのお義父さんの温泉友達が無料宿泊券を譲ってくださったので、ありがたく使わせていただきました！
夕食・朝食までついて・・・

ホントによかった！！！


実は、今回の旅行は紅葉は二の次で、この温泉がメイン(笑)




翌日は雨の予報も出てたので、予定を変更して愛知に戻ることに。

見学ついでにトヨタカレーを食べに行きました♪

その模様がこちら～☆☆



思っていたより早く帰ってこれました。


もう一個くらい紅葉見に行けるかな？
時間があったら行ってこよ♪

毎度おおきに☆



今週は変則休みでして・・・

月曜が祝日出勤だったので今日は代休でした。










なので・・・



















たっけんさんがうちに愛車の整備に来てくれました！




といっても・・・



冷却水とブレーキフルード交換をしただけですが・・・(^_^;)




あと、、、




以前からのご用命だったハブボルトの交換♪
ちょっとなめてたヤツがあったらしく、右前４本交換。




のんびりやってましたが、２時間かからず終わったので・・・






撮影練習行ってきた☆




たっけんさん、お疲れ様でした！





あ。あと・・・
おとといの休みに・・・







フィルム施工してもらいました！

↑仕事で使ってはる軽バンがかっこよかった♪



今まで中が丸見えだったので嫌で嫌で仕方なかったんで、、、(^_^;)
実際に貼るとこ見てましたが、ホント技術が凄すぎて・・・
やっぱ餅は餅屋ですね。


後ろの三角窓も取り外して施工！！

で思った。





後ろの三角窓、ナイ方がクルマがでかく見えてカッコいいんじゃねぇか？

どうせ後ろなんて窓を開ける機会は少ないし、いっそのこと１枚モノのアクリルとか(笑)
ヴィッツをイベ車にされてる方々、いかがっすか？(爆)



ってな感じで今週の休みは終わりｗ



さて、４日間がんばるか(終)

毎度ですｗ

今日は整備ネタのブログです☆



先日、みん友のしょうさんのこのブログを見まして・・・


気になったので、自分のクルマも確かめてみました。




まずは結果から・・・








え？こんなもんなん？？？

っていう程度のトルクでしか締まってなかったｗ




何か意図があるのか？(^_^;)




では写真で解説(笑)







エアクリから吸われた空気は左の方から入り、コンプレッサーで過給され上の方に出ていくようになってます。

そのパイピングとコンプレッサーとの間にあるホースバンド・・・赤丸印の部分です。
これが今回、締め付けが緩いのではないか？と疑問のバンドです。


吸入側は負圧なのでとりあえずいいとして・・・　あんま良くないけど(^_^;)

吐出側は高圧になるのに・・・
こんなもんでいいのか？って思える締まり具合(滝汗)





ちなみにうちのＲＳターボはＨ２２年式なんですが・・・
これってフルチェンのため、半年間しか生産されてない最終型のＮＣＰ９１ヴィッツなので・・・

これまでに生産された９１ＲＳターボ全車がこうなってる可能性がありますね(＝＝；)


気になる方は、一度点検を受ける際に一緒に診てもらう方がいいかもしれないですねｗ

自分でも確認はできますが、その際にはマフラーに注意してください。
走行後は高温になってるので絶対にしない方がいいです。大火傷します。


まぁ、プロに任せるのが一番ですね(^_^;)
締め具合とか意外と経験がいりますしｗ



早めに気づけてよかった♪
といいつつ・・・

うちのターボはもう５万ｋｍですが。。。(爆)