ＺＯＮＯ.のブログ一覧

やっと換えました。。。



ＭＴオイル☆



半年前から換えたい換えたいと言いつつ、金欠で後回し状態に・・・

結果・・・






４万５千ｋｍも走ってしまった(^_^;)



まぁ、壊れはしないんですが。。。ねｗｗ



前のクルマはせっかく交換したＭＴオイル、１０００ｋｍで抜くハメになってしまったため、今度はちゃんと走り切るぞー！！！



今回使ったオイルは・・・






ＮＵＴＥＣ　ＺＺ－３１　！！

初めてここのオイル使います☆

やっぱ新しいオイルは違いますね♪
ギヤがスコンスコン入る↑↑

ついでに修理したチェーンカバーも確認して異常なしｂ
もう完治と言ってもいいですね♪


で、その後に久々にツレのガレージに遊びに行ってきました(＾＾)

ついたらナビシート交換しとったｗ




そして・・・




彼はとある状態で野暮用へと旅立って行きました。。。









無事に帰ってくることを祈る(；＾人＾)

まいど、おおきに♪

今見て気がついた。。。


報告ブログ上げてからなーんにもブログ上げてなかった(^_^;)





と、まぁそれはさておき・・・



昨日は、またまたいつもの友人が遊びに来てくれました☆

そう・・・


復活したカムリで！！


カムリ見たの何ヵ月ぶりかな～(*´▽`*)

残念ながらテールレンズはノーマルに戻ってしまいましたが・・・

ばっしゅんばっしゅん激しく動くサスはまぎれもなく・・・



たつカムリ(爆)



で・・・


なんと、、、




結婚したうちら夫婦に,とお祝いを持って遊びに来てくれました(＾▽＾)/ﾜｰｲ

写真のケーキはそのお祝いの一品☆
ネームまで入れてくれてました～♪


あ。

どっかのＳＮＳにカタカナゾノがいるらしいですが・・・
決してそいつとは・・・

無関係じゃないけど関係ありません(笑)

さらにさらには、もる家からもお祝いいただきまして・・・


みんなほんとにありがとう！！(Ｔ▽Ｔ)/







でも、一番のサプライズは・・・















もうカムリの助手席に・・・乗れない。。。Σ!(＝□＝；)笑

おはようございます。


先日は長島でお会いしたみなさん、お疲れ様でした☆
1月以来、まともに参加してなかったので、久々にテンションあがりました♪

心配していたＫ察屋さんもいなかったので、気兼ねなくみんなと絡めました☆
サプライズゲストあり、いつもの集まりありでとても楽しかったです↑↑↑





さて、今日は私事ですが、この場をお借りしてご報告させていただきたいことがあります。

このたび、お付き合いさせていただいていた方と晴れて入籍させていただきました。



今年は、人生を変えるぞ！っと思いその第一歩とするつもりでした・・・

が。。。



ここまで変わるのは自分も予定外でした(笑)




でも、この縁を大事にこれからは嫁とふたりで頑張って生きていこうと思います。




これから先、嫁とふたりで出没する機会が増えるかとは思いますが、変わらぬお付き合いを今後ともよろしくお願いいたしますｍ(＿＿)ｍ


以上、私事ですがご報告とさせていただきます。

６月吉日　ＺＯＮＯ．

久々に連続クルマネタ♪


昨日、名古屋に行ったんですが・・・

帰りに予想外のトラブルに遭いましたｗｗ



桑名市内を走ってて、着くのが遅くなるとしんどいし、深夜割を使って帰ろうかと交差点を右折して高架に入った瞬間・・・



Σ!(￣□￣；)



継ぎ目の段差を走った瞬間に、クリアランスに連動している電源が落ちましたｗｗ




即座にコンビニに止まって原因を・・・
予測通り室内にあるTEIL10Aヒューズが切れてました。。。

とりま応急ということで、ホーン用の10Aヒューズを移しましたが・・・
ライトスイッチを回した瞬間・・・





プチン☆





見事に一瞬で切れましたOrz...





ナビ裏も確認しましたが、暗くてよくわからないのでこの状態で帰ることに。。。


ヘッドライト・ストップランプ・ウィンカーは別回路なので生きてましたが、クリアランス・テール・ナンバー灯・前後フォグランプ・室内のエアコンやナビのイルミ・メーターの減光機能が死亡ｗ

特にテールとナンバー灯が点かないのはいたかった。。。

高速に上がって万一のことがあるとまずいので、結局下道でうちまで帰ってきましたｗ



もちろん、Ｐ氏に止められる覚悟で(滝汗)

途中、一度だけＰ車に遭遇しましたが・・・



左足でブレーキ踏みながら走ってごまかしました(ナイアガラ汗)




で、朝からトラブルシュート(故障探求)。
今日は県内のトヨタディーラーは全て定休日のため、配線図なしで診ることに、、、




で、順にナビやら外して診たのですが・・・

電源取ってるコネクターは正常、エンジンルームから中に引き込んでいる所も異常なし・・・
ボデーやステーにこすれて線が剥けてないかも確認しましたがショートしてる様子はありませんでした。

とりま、換えのヒューズを用意してイルミ配線から電源をとってるパーツを外してスイッチオン。。。



クリアランス復活。

ちょっとホッとした(^_^;)


ですが、これでは根本的に解決にならないので・・・
外した部分を順番に全て元に戻すことに・・・


が、、、











ヒューズが切れないｗｗ




結局なにが悪かったのかわからないまま全部復元できてしまいました。。。

いったい何が悪かったのか・・・完全迷宮入りｗｗ

電気系のトラブルはこういうのが一番めんどくさいんですよね。
再発しないことを祈るしかないｗｗ






あ。


昨日、結構暑かったんで、サーモの効果をはっきり見ることができました☆
エアコンつけてても水温は８７℃より上がらず♪
走れば８５℃付近でばっちり安定してました(＾▽＾)ｖ

オイル漏れの方も今朝ちらっとみたら、大丈夫っぽい☆



直せば次のトラブルって、お前は家電か！って突っ込みたくなりますが・・・
頑張って面倒見てやりますよ↑↑

とはいえ・・・
まだ1年しか乗ってないのに・・・Ｏrz...


とりま・・・

捕まらなくてよかったｗ

もう６月ですね～。

梅雨ですねぇ。。。






ZONO.ですｗｗ　いったい何が言いたい？ｗｗｗｗｗｗ




はいすんませんｗ






ということで、昨日今日にかけてタイトル通り、オイル漏れ修理しましたｗ

うちのターボ、現在４万ｋｍなんですが・・・
実は2万５千ｋｍくらいからオイルにじみしてまして・・・

今までブレーキクリーナで掃除しながら走ってました(爆)

これ、修理となると面倒なんです。
しかもやるん自分やし・・・


じゃあなんでこのメンドクサイことやったかといいますと・・・



オイル交換がしたかったから☆

もう８０００ｋｍも走ってしまって・・・
いい加減換えなあかんと思い、安く換える方法を考えてました。

で・・・考えた結果・・・




保障修理でオイル漏れを直す付随作業でオイル交換をしちゃえ！




ってなったわけです(笑)


んでもって、この修理、ウォーターポンプを外さないといけないために、冷却水も交換になる。。。



じゃあついでに・・・




サーモスタットも換えちゃえ！


そんな不純なノリで修理しました(爆)




で・・・

ばらす前に漏れの確認。。。



漏れの原因はヘッドとシリンダーブロックとのつなぎ目あたりでしょうか？



２万５千ｋｍからずっとコレ掃除して走ってました(滝汗)




で、ばらし始めて・・・



途中でサーモ交換☆






左が使う2NZ用、右が外した1NZ用です。
分かりづらいですが、開弁温度が打刻してあります☆

これで・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪





で、作業は進み・・・




チェーンカバー生まれたーﾜﾗ

こいつとエンジンのブロックとの継ぎ目からよく漏れるんですｗ

以前乗ってたNAの方は漏れなかったんですけどね(^_^;)

でもこれだけじゃ、何が面倒なのか分からないですよね。

ということで・・・




ここまでエンジンばらしました☆





で・・・




外した部品どもｗｗ

ワイパー、カウルトップ、インタークーラー、ダクト、イグニッションコイル、エンジンマウント、オルタネータ　etc・・・

ターボの代償はでかいわｗｗ


で、シール剤を掃除するんですが・・・


これが一番面倒くさい！！

でもまぁ、自分のクルマやし・・・
がんばるしかないですわね。。。


そんなこんなで、時間はかかってしまいましたが何とか昨日じゅうに組み上げ、今朝オイルを入れ冷却水のエア抜きをして完成☆
めでたくオイル漏れは・・・


















たぶん直った(爆)










だって、距離走らんとわからんやん(笑)



っとまぁ・・・


今回かかった費用は・・・




オイル漏れ修理　＝　保障のためタダ

オイル交換　＝　オイル漏れ付随作業のためタダ

サーモスタット交換　＝　部品代１６００円

修理交換工賃　＝　自分でやらなあかんからタダ

めんどくささ　＝　プライスレス(爆)







まぁ、部品代１６００円でこんだけのことを出来たら十分ですね♪

しかもこれ・・・



仕○として出来るのが何より笑いのポイントだったり(超爆)





これで今年の夏は水温気にしなくて済むかな♪



以上、久々のクルマ日記でした☆




糸冬　おんぷ