Naoマッシュのブログ一覧

突然ですが、ニックネーム変更します！（笑）

「おっかっぴ～」から「Naoマッシュ」です！

マッシュは、以前飼っていた愛犬の名前です。

みんカラ、完全放置状態ですが、フィールダーに乗り続けてます！

特に整備ネタはありませんが、先日知人から１７インチのアルミ＆タイヤセットを譲ってもらいました！＼^o^／

ツイッター始めてますので、もしよろしかったらフォローしてみて下さい！

@nao7191です！

またまた放置状態になってます(^_^;;

先日、ようやくTEINストリートベイシスに交換し、車高を落とせたので、夕焼けをバックにプロフ画像用に写真を撮りました。

地面に這いつくばって撮影してたので、ご近所の方は「？？？」と思ってたでしょう（笑）

フォグも点灯し撮影したのですが、HIDに交換したい気分が最高潮です！（爆）

車高が落ちた分、下回りを擦る事が多くなりました(/-＼)

特にマフラーがクルマ止めに当たるので、前向き又はクルマ止め手前で止めるようになりました。

乗り心地は、純正＋α程度で、普段乗りでは問題無いですね。

ストリートベイシスへの交換レポは、そのうち整備手帳にアップする予定です。そのうち・・・(^_^;;

今日、セリカ用エアクリの交換を試みました。結果から言うと、交換を断念しました。一番の理由は、パイプのメイン径が7mmも違っていた事(☆o☆)同じエンジンだから、パイプ径も同じだと思ってたのですが・・・。純正ダクトの内径が70mmに対し、エアクリの方は77mmでした。ここまで違うと、流石に嵌め込む事ができません。また、純正エアクリボックスに謎な配管が２本接続されてました。これらの配管をどう処理するのか？そして、どう固定するのか？など、短時間では対応できませんでした。もっと情報を入手しないと。

ヤフオクでZZT231セリカのBLITZ LMクリーナーを落札しました。
ずぅ～っとウォッチしてて、3980円→2980円→1980円と値下がりしてきて、2000円即決になってたので、即決落札しました。送料が1500円とちょい高めでしたが、安く落札できたのでオッケーです。今日届いたのですが、思いの他綺麗で、程度良かったです。取り付けステー類は無いので、現物合わせで交換＆固定してみる予定です。流用情報無かったのですが、同じエンジン用だからエアーの吸入量は問題無いと判断しちゃいました。土曜日、天気良ければ交換するんだけど、予報は雨っす(⌒～⌒ι)

先日、マフラー交換を整備手帳にアップしましたが、エアクリは純正のまま。
排気効率が上がれば、当然吸気効率も上げたくなります。
それに、エアクリによっては、吸気音が素敵にもなりますし（笑）
画像は、９２GTカロセダのAPEXです。これもヤフオクでカレン用を安く落札。（あまりにも昔で落札価格不明です。）
アクセルを踏み込むと、ガボォ～！とその気にさせる吸気音です。
流石にEP71のキャブ（ウェーバー）の吸気音には敵いませんが・・・。
フィールダーのも、新品購入は全く考えておらず、流用可能で中古で安く！って事で調べています。
パイプ径さえ分かれば、後はエアクリのサイズが大きく違わなければ流用可能かな？って。
固定は、適当なステーでなんとかなると思ってますし（笑）
と言う事で、地道に流用情報を探してみます。