ファルケンインプレッションとMC20！

タイヤ交換して、ほぼ初めてのドライブ。
姉と母を乗せてお墓参りに。

このタイヤは入力が優しいね。
経年劣化とすり減りの前のタイヤとは、一概に比べられないが、20インチの30なんで、
乗り心地など期待するはずもなく（笑）。

ただやはり入力は柔らかい。
そして切りはじめのレスポンスがいい。
現状のセットだと当たり前の反応ではあるが、明確に良くなった。

ウェットは見るからに良さげだし、耐久性はわからんが、安いからたぶんコストパフォーマンスとしては非常に優秀なんじゃないかな。

ほんとなら、サーキットに持って行きたいとこだが、今のままなら、油温が一周しか持たないだろうし、予定もないしね（笑）

で、アトレーに乗り換えて近場に釣りに行った帰り、なんとなんと！
マセラティMC20に遭遇！

黒に赤ラインがセンスよく決まった神戸ナンバーのMC20。
カッケー！！
これは渋い！

昔イタリア車を販売してた時、マセラティもよく売ってた。
その頃からお医者さんとかは、フェラーリじゃなく、マセラティを選ばれてたな〜。
フェラーリ製のエンジン積んだやつね。
フェラーリじゃ目立ち過ぎるから、マセラティに。
なんて、よくありました（笑）

マセラティは伝統的に内装がエロいよね（笑）
大人のスポーツカー的な。

ドイツ車に比べると、地面に張り付くような感覚はないし、足回りの開発もしたが、取り回しが悪く、なかなかイイ脚が作れなかった思い出があるわ。

しかし、このMC系は別格。
ほんとかっこいい！