赤Xのブログ一覧

1輪しかない2輪車？2輪車っぽい1輪車？

セグウェイの2番煎じな間は否めませんが、乗るにはコツがいるようですｗ

これは怖いだろ。。。

1日1blogでまとめて書いていましたが、カテゴリー分けが難しくなるので分けて書くことにします。PV目的じゃないんだからねっ。

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本家で最新版が公開されました。

Analysis の変更点

Update 1/6/2009 7.3.74

* video export was disabled in 7.3.72, now re-activated
* there was erroneous data on analog channels 1 & 2 in 7.3.72, now corrected

LCD Configuration

Update 1.2.32

* disable variable infromation load from configuration file

大きな変更はないっぽいですね。
最近のビルドでは困ってないのでいいのですけど(^^;

これが、やっぱり交換ということで新品になって帰ってきました。

次壊れるころには購入1年間の保証期間すぎてるだろうしなぁ。

修理後の保証は
1.前回の故障修理から3ヶ月以内に再び同一症状で故障修理した場合
2.前回の故障修理から6ヶ月以内に再び同一部品を交換修理した場合
となってますが、どちらに該当するのかな？

3000～4000円程度のものではありますが、1年程度の消耗品というのはいただけないなぁ。

DASH3 の firmware が V031.10 から V31.14 へアップデートされていました。

ファイル名に、(no time slip) とついているのが、どういう意味なのか気になります。
(no time slip) が取れた Ver Up があるんでしょうかね？

そもそも相変わらず何が改良されたのか分からないのが残念。

僕は一度サポートから verup してみてと言われてやって以来、未だに V30.15 のままなんですけど。

DASH3 のアップデートは、HEXファイルをCFカードに入れて DL1 に指すだけなので、簡単ではあります。

昨日の中央高速の渋滞での話なんですが、渋滞中の登坂車線使ってますか？

渋滞の中、ここぞとばかりに登坂車線をつかってごぼう抜き～、な車多いですね。

その先で合流しなければならず、割り込みのために後ろの車の動きを止め、渋滞を作る元にもなってると思うんですが、自分がよければ他人はどうでも良いみたいな考えはどうなんでしょう。しかも合流を考えると実はそれほど得なわけでもなかったり。

僕は左車線流れてるなーとか思いながらも、一番右の追い越し車線をずーっと走っていたのですが(追い越し車線を走り続けるのも本当はどうかとは思いますが渋滞ですから…)、僕の後ろをずっと走っていたクラウンも、登坂車線をかっとんで行ったＺも黄色いTTも左車線キープのバスもトラックも、気がついてみると八王子インターでみんな一緒だったりしたわけで。

まぁ中には要領よく？割り込んだであろう追いつかなかった青いインプなどもいましたけど、普通に頑張ったくらいでは実は変わらないんだなぁと実感してしまいました。

結局、一本道の渋滞中の高速道路で車線変更しても、渋滞を助長させるだけで自分のためにもなってないじゃん、と。

しかも割り込み車両がバイクと衝突する事故にも遭遇してしまいました。前方で煙がもくもくしだして何かと思ったら発炎筒たいてました。その先ではうずくまっていたライダーさんが…。車両の間を走り抜けるバイクも危ないですが、無駄な車線変更をしなければ起きなかった事故ではあります。

あと行きも帰りも2代目プリウスをよく見ました。もうプリウスだらけって感じ。流行ってるんですねぇ。