赤Xのブログ一覧

選択ミスしたコネクターの代替が到着。

日曜の深夜注文出して、月曜日受理、火曜日発送、水曜日到着でした。

SMタイプとかいうやつです。何かとあると便利かなということで、かなり多めに注文。色々なサイズ混ぜ合わせて30個弱。1500円位。

前回のが3000円超えてたのに比べて全然安い。orz

細かいパーツを個別にパックしてくれるのが良いですね > 共立エレショップ


どうせならと線材も買いこみました。

6色あったので6色大人買いw
コネクタよりこっちのほうが高かった…。
1900円位。

60m も何に使うんだ？って感じ。今までも、あまり線材で間に合ってはいたんだけど。これで当分線材にも困らないでしょう。


製作途中。

10ピン分終わったところ。

あと11ピン分…。

[追記]
このあと想定していたコネクターのオスメスを間違えていたことに気づいて、やり直しました。orz
ピンは多めに買っといてよかった(笑)

ワンダの缶コーヒーの景品らしいです。

赤と黒のラリーアート仕様のエボXです。

ちょっと前の物ですが、ゲットしとこうと思っている間に月日が流れ…

仕方ないので、某最大手オクにてポチッとしました。(^^;

油温センサーの不調の原因は、その後の調査でセンサー側のコネクターの不良だったことが判明してたのでした。

が、交換は作業スペース的に難しいので、だましだまし乗ってたのですが、しばしば油温ワーニングがでてくるのが耐えきれず、重い腰を上げてコネクター交換をすることにしました。
って5か月も我慢するかねぇ > 自分

油温センサー用コネクターだけのために送料払うと割高で悔しいのでw
mtabeさんからお知恵をいただいていたDL1コネクターの汎用化も同時に行おうと思って、他のコネクターも買いこんでみました。
が、左上の写真。

CNタイプとかいう奴を買ったんですが、到着してみると、デカッ。ピン数で選んでサイズ確認してなかった。共立電子で他のコネクターを注文し直しました。orz

気を取り直して、油温センサーのコネクターの交換作業開始。

ジャンプしてボンネットが浮いちゃいましたの図。

というわけではなくて、エンジンルーム上からはコネクターの付け替えは厳しいので、下に潜って交換するために、馬に乗せました。

アンダーパネルのおかげでジャッキアップポイントを取るのが面倒なので、馬乗せするのも面倒でやりたくなかったのですが、サイドから左側、右側とジャッキアップして馬に載せちゃいました。前後でやるとマフラーが当たるか気にしたりしないとだめだったりしますが、左右ならそんなこともなく簡単に行けました。
馬が倒れないか心配でしたが(^^;

外したアンダーパネル。
パネルは4分割構成。下からエアーを入れるようになってるのも初めて知りました(^^;

めちゃくちゃたくさんのボルトやらクリップやらで止まってます。30個くらいはあったかなぁ。ちょっと多すぎじゃね？
砂や小石を噛んだクリップはずのは、結構シンドイし…。

肝心のコネクターの交換の写真はナシw

無事、交換できて直ったはず。遊びもなくしっかり接続されてるので問題解決だとは思っているのですが、動作確認は、共立電子のコネクター到着待ちにより DL1 本体を撤去中で、確認できず。(^^;

本家で 7056 リリースです。

Build 7056 25/3/2010

• new interactive support mode added to analysis (at this time for test only)新しい interactive mode、気になります。
  
  
• new merged video display mode added
  
• correction to built in temperature sensor calibrationsRaceTechnology 推奨のセンサー使ってる人は要チェックかも。僕は関係なさそう(^^;
  

bug fix というより、新機能追加のためのバージョンアップみたいです。
ということは、7054 は安定してたのかな？

今日は会社帰りによるところがあって車出勤しました。
会社近くの Times に停めて1日2000円也。(悲)

帰りにはみぞれ？あられ混じりの雨？
桜も咲きはじめる季節なんですけどね。

走りだして15分くらいかな。交差点で信号待ちしていたら、アイドリングでハンチングが起きちゃいました。

450rpm位まで落ちて、エンストしそうになるところでアイドルアップ制御が入って1000rpm弱まで上がり、また下がって、、、、の繰り返し。

外気温4℃、油温60℃前後、油圧160～300kPaと、普段のアイドリングと条件はそんなに変わらなかったのですが。

エンストしそうだったので、アクセルあおっても離すとまたエンストしそうに…。
仕方なく、800rpmキープくらいの微妙なアクセル踏み加減で信号待ちをやり過ごしました。

結局、ハンチングはその時の一度だけで再現しなくなっちゃったのですが、なんだろうなぁ。

ハイカム？そんなの入れてませんよ～(笑)

フィルターの目詰まりだったりして…(汗)