はすきぃ1977のブログ一覧

健康のため、夜の散歩をすることがあります

歩道のある明るい道路を選ぶので必然的に交通量の多い幹線道路になるのですが、そこには多くの自動車販売店があります

クルマは夜間にキャリアカーで運ばれてきますが、たいていはキャリアカーのドライバーさん１名で荷下ろしをしています

夜間ですが、昼間と同じような感じで作業されています
みなさま、ご苦労様でございます<(_ _)>


コンパクトカーのS社は、
ドライバーさんがヘルメットと反射板をつけて作業していました（拍手！）




やっぱり、安全を考えるとこうじゃなきゃねぇと思っていたら、
トヨタは何とドライバーと警備員の２名体制（映っていないですけど）


１名は通称赤ニンジンを後続車に向けて振っているんですよ
（この画像では振っていませんけど）

車の搬入は協力会社の方々ですが、
こういうところにコストがかけられるトヨタ、さすが（拍手！）

このコを乗り回すにはゴールド免許を保つための自制心が必要です(テクじゃない)
ツーリングでは6速で全てが賄えるとか、100kmで4,000回転(レッドは12,000)で済んじゃうとか、もうバイク界のスーパーカーです(どのメーカーの大型はそうだと思いますけど)

唯一無二の乗り心地であるハイドロシトロエンですが、部品の入手が簡単でなくなったので、更にマニア向けのクルマになってしまいました(シトロエンはたくさん走っているのにね)
なので一般的にオススメできませんが、長距離を乗り心地を良く静かに速く走る、こんないいクルマを他に知りません
特にV6モデルは走りに余裕があるので、750kmは無給油であっという間に走り切れちゃいます(経験則)

代わりのクルマがなくて困るなー(本音)

維持費はかかるがオープンで走るとその苦労も消し飛ぶ魔性のクルマ
SAABのカブリオレでV6ターボ、探しても出てこないのでお勧めできないのが残念です(SAAB全般に言えることですが欲しいと思ったら選択肢ないので、中古は選べませんよ？という意味でもあります)
ちなみにノーマルマフラーでも近所迷惑な排気音量です
(始動直後は回転数が高めなので、更に音量が大きめ)

オープンは全ての欠点がチャラ
ウインドディフレクターはあったほうがいいです

そういえば中古車サイトでよく見かけたグレーのカブリオレ、塩カル汚れあまり目立たなくオススメなんですが、最近見かけませんね
維持している方、頑張ってください(諦めた私が言うことじゃないですが)

エアロとリニア、私は乗り心地を含めリニアだったかな　人気ないけどね