ミニロバのブログ一覧

エブリーマイナーチェンジしたんですね。
又我が家の車に現行車が減りました。
バンはそんなに変わらないようですが
ワゴンはかなり派手に変わっています
実車を見ればもっと違いが際だちそうです。

ステップワゴンＲＦ３のフロントブレーキを
　ノーブランドブレーキパッド\1.750に交換してから
初めて遠出しました。

家族で長島スパーランドまでお出かけしました。
片道１００キロ余
途中無料高速の名阪を走りましたが
パッド交換前と交換後のフイーリングの違いが
わかりませんでした。


タッチが良くなったとも悪くなったとも感じません。

制動距離も、、、

ま、私の結論

　　純正同等品

と、いうことでしょうか。

先日ステップワゴンRF3のフロントブレーキを
格安パッドに交換しました。
私の住んでる所は山間地ですので
AMラジオ難視聴地域なのです。
都会の方には理解出来ないと思いますが、
山間地は地デジ難民以前の問題で
元々TV電波が届いていないのです。
TV電波は地デジは勿論届いていませんが
現在のアナログも届いていません。

ラジオもNHK以外はノイズが絡みます。
TVはBS、CSかケーブルTVのみです
しかし、
最近インターネットラジオが聴けるようになりました。
　http://radiko.jp/　
全くクリヤーにAMラジオが聴けるのです。

ガレージまで7、80メートル離れているのですが、
300Mbps三階でも実績有りとパッケージに書いてある無線ルーターを使い
無線LANでネットをガレージまで飛ばして、
インターネットAMラジオ視聴としゃれ込んだのです。
都会のガレージでは当たり前の光景ですが
私には夢の
　「AMラジオを聞きながらの車整備」
が、実現しました。
良い時代に成ったものです。
しかし
お隣の和歌山県はどうゆう分けか
インターネットAMラジオが繋がらないそうです
可愛そう！

ところでブレーキ整備の方ですが
軽自動車で何台も経験が有るのですが
初の普通自動車しかもワゴン車ミニバンのブレーキパッド交換です。
まず軽と違う所は「硬い」「重い」です。
パッド交換も初めの頃は丁寧にブレーキグリスを使っていたのですが、
最近は使わずに交換してました。
すると
「鳴き」ました。
右前のパッドがどうも鳴るのですね、、、
もう一度取り外しブレーキグリスを塗ると　ピタッ　と、止まりました。
現金な物です。


インターネットAMラジオ
パソコンがそのままラジオ受信機となる「IP(Internet Protocol)サイマルラジオ」(radiko)の実用化試験配信を開始。
今回の試験配信は、独自コンテンツ、エリア制限なしという通常のインターネットラジオサービスとは異なり、在京民放ラジオ７局、在阪民放ラジオ６局（朝日放送、毎日放送、ラジオ大阪、FM COCOLO、FM802、FM OSAKA）の地上波ラジオ放送をCMも含め、そのまま同時に放送エリアに準じた地域に配信するサイマルサービスです。
配信エリアは在京７局が東京、神奈川、千葉、埼玉、
在阪６局は大阪、京都、兵庫、奈良。

※ネットワーク環境によってはエリア内でも聴取できない場合もありますのであらかじめご了承ください。
と言う事ですが、
在阪６局は大阪、京都、兵庫、奈良、、、、、、
近畿二府四県は大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀です
と言う事は
和歌山、滋賀が外れて奈良が入ってるのです。
関東の栃木vs茨木、群馬vs埼玉の関東最田舎県争いを
奈良vs和歌山vs滋賀でやってるのですが
奈良、埼玉各々頭一つ出た？
この選択は何なんでしょうね。

実はこの実験の実験は大阪で且つNTT契約のネットユーザーで以前やってたのです。
多分同系列の実験と思うのですが、、、
その時指をくわえて見てましたので、、、。

名古屋、札幌、博多、仙台、広島が未だ々なんですね～
日本の僻地に住んでる者としてはチョット良い気分。

スズキ エブリイ のユーザーレビュー
■満足している点

４ナンバー軽１ＢＯＸでは特筆の装備
価格が魅力的

■不満な点

燃費がもう少し良くなれば、、、

■総評

任意保険が新規加入年齢無制限で２万円位から入れるのはお勧め。

登録半年落ちを買いましたが
ナント2年半で46.000キロも走りました。
ファミリーユース、セカンドカーでは最適車。
現在ステップワゴンは殆どガレージで待機中です。

スッテプワゴンRF3の灰皿位置にETC取り付けました。
カバーを加工して取り付けてみます。
うーん
中々の出来具合
これなら
ETCカード乗せっぱなしでも大丈夫？