DENSO ボイスアラーム
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
DENSOのボイスアラームを楽天市場で１２，６００円で購入。
説明書を読みながら、作業開始･･･
必要な工具･部品は･･･
１．メガネレンチまたはスパナかラチェット
･本体を固定する為のボルト及びナットを留めるのに必要
２．ペンチ（ラジオペンチ）
･分岐コネクタを挟み込む為に必要
３．はさみ
４．ビニールテープ
５．検電器
･ウィンカーの配線を取るのに必要
電装系のDIYをやっている方は簡単かな？
面倒なところは、本体から車内に引き込むまでが面倒。
2
説明書を読みながら、付属品をチェック。
ちなみに旧型のボイスアラームは
後退「バックします･･･ご注意ください」
左折「左へ曲がります。 ピピーン･ピピーン」
遠くで聞いているとバックの音声が
「ガッツ石松････五十円ください」って聞こえますｗｗ
現行のボイスアラームは
後退「車が動きますご注意ください･･ピ･ピ･ピ･･･バックします」
左折「左へ曲がります･･･ご注意ください」
いすゞギガの純正部品のボイスアラームは
後退｢バックします。 ご注意下さい。 ピッ・ピッ・ピッ｣
左折｢ピ・ピ・ピ 左へ曲がります。 ピ・ピ・ピ｣
マツダ タイタンも専用のボイスアラームありますね･･･
ギガとタイタンの純正ボイスアラームの情報ください！
3
大体の配置を考えたら、キャビンを上げましょう。
キャビンの下で作業するので確実にロックし
キャビンを揺らし、ロックが外れないことを確認しましょう。
本当は事故防止のため角材で押さえた方が良いのですが
面倒臭いのでロックして作業しました(つ∀`)タハー
取付位置は、配線の長さの関係でキャビンの
ちょっと後ろのフレームに設置。
水が入らないように考えながら設置。
配線はフレーム内側に通し出来るだけ配線を
露出しない様に気を付けながら作業しました。
固定したらアースを取ります。
説明書には本体金具と一緒に留めるそうですが
いちいち塗装を剥がすの面倒なので
本体近くの別な場所にアースを取る所がありましたので
そこにアースを取りました。
4
付属のタイラップで配線を留めます。
車内まで伸びてる別配線に一緒に留めました。
等間隔にタイラップで配線を留めます。
配線をキャビンの稼動部分やエンジンの稼動部分に
接触しないように、配線を車体に持って行きます。
5
車内に配線を引き込みます。
黄色の矢印が引き込み穴です。
別な配線が引き込んでいるので、何とか引き込んでください。
6
引き込みが終わりましたら次にグローブボックス辺りの
側面のカバー（写真）をネジ４つ外してカバーを外します。
１個だけ右奥にありますので良く見て外してください。
外したら写真の通りになります。
クローブボックスを外してヒューズボックスを出します。
赤（ヒューズ付いている方）をヒューズまで通します。
バック配線･ウィンカー配線２本をそのまま残してください。
ヒューズボックス
7
赤（ヒューズ付き）の配線は説明書通りに進めると
イグニッションのONの配線に付属の分岐タップを
咬ませて分岐するのですが･･･
面倒なのでACCに配線を取りました(つ∀`)タハー
実はさっきのバック配線ですが･･･
この車、バックモニターが後付けで
最初モニターとカメラをバックしたときに電源が
入るようにしていたことに気づき
（現在はモニター･カメラはACC連動に設定されている）
バック配線はそこから配線を取りました。
写真で見ると配線がごっちゃごちゃ･･･
PTO配線･後付バックモニター･ボイスアラーム
(´Д｀)ﾊｧ…今度配線整理しよう
8
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