キンタロ787のブログ一覧

まだメインPCでログイン情報に係る操作をしていません。

相互フォローのみん友さんだけハンドルネームをメモしました。

近い内になるべくこちらからコンタクトを取らせていただきます。

申し訳ございません・・・。


Bye for now !

YahooIDを諸事情あり削除してしまいました。
サブノートPCでログイン中に登録情報変更を開いたら、そんな簡単な事では無くサブとスマホでログイン出来なくなりました。

一応問い合わせは送りましたが絶望的です。

諦めて作り直そうかと思ったら、クッキーのお陰かメインPCでログイン保持していました。

多分もうすぐ何かしらの操作でログイン出来なくなります。

今の内にみん友の皆さんに連絡出来て良かったです。

明日以降にでも、キンタロなんちゃらのハンドルネームで、コペンとクロスカブ110で新YahooIDの方でアカウントを作ります。

すこしずつしか構築出来ませんが・・・。

同じハンドルネームは使えないので申し訳ありませんが、プロフィールと車、背景は同じにしますので、同じ人なので絡んでください。


雲隠れじゃありません！
無事投稿出来るかな？

FD3Sを手放して1年経ちました。
早っ。

4型を廃車にしてしまい半年後、個人売買で6型を手に入れました。
4型の時にヤフオクで購入したけど使ってなかったスピリットRの純正ホイールを付けました。
しかもタイプAのガンメタです。

軽自動車にと決めた時に、ロードスターに乗っていた思い出もあり新車・中古車含めオープンが欲しかったんです。

パソコンに向かっているとコペンにGRスポーツがあると知り、黄色も載っており目を奪われました。

ゑ？標準でガンメタBBS？
一目惚れさｗ

自分のFDをギュッとチョロＱにした様なその見た目。
いっちゃえ、キンタロ！

純正っぽさを崩さずに唯一無二の終の車にします。


GRスポーツで黄色で赤屋根、ブラックエンブレム。
まだ出会っていません。

通勤途中に突然音楽が止まりました。
着いてから抜き差ししても変わりませんでした。

帰ってから違うメモリーを挿したら認識したので、デッキでは無いと安心しました。

トランセンドのUSBメモリーは転送速度が速くお気に入りでしたが、割と消耗品らしく、車内で置きっぱなしだと特に寿命が短いらしいので仕方ありません。

確かにドラレコのマイクロSDも耐熱ですね。

スマホに全部入ってるのでBluetoothでも良いんですが、アルバム終わると止まってしまい、走行中だと次行けないので幸宏さんだけメモリー入れてました。

取り敢えず手持ちのにコピーせねばｗ

画像は紛れもないイメージです。

ECU・エアフィルター・スポーツマフラーと、順番に交換していったので、体感の変化がよくわかりました。

ECUでブーストアップする為、過給がかかる2000rpmからのトルクアップで乗り易くなりました。

エアフィルターを高効率にして、クラッチミートからの一瞬のためが改善されました。

最後にスポーツマフラーですが、以前書いた様にパイプ径とサイレンサー容量に違いはありません。
しかし綺麗な低音に変わって内部構造は明らかに違うのがわかります。

驚いたのですが、無理やり消音に振っていないせいか低域がトルクアップしました。
パイプ径が太くなるマフラーでは考えられません。

これらを組み合わせる事で、本当に軽自動車かと思う程乗り易くなりました。

派手さを取り入れるよりも純正の良さを生かすと、ストリートでは最強みたいです。

多くを求めると何処かに特化してしまうからですね。


ニンマリしていますｗ