Dr. KINTAROのブログ一覧

ガソリンエンジンの熱効率、燃焼熱を動力に変換出来る割合は30％と言われています。
時代は流れても大幅な向上は見られません。

しかし昨今の自動車は突然燃費が良くなって来ています。
そのからくりが以前書いたEGR機構の積極採用です。

吸気に排気ガス（不活性ガス）を大量に吸い込み、実排気量を小さくしています。
これらは通常のエンジンよりもカーボンスラッジが大量に堆積します。

ところが良かれと思いPEA系洗浄剤を添加すると、中途半端にカーボンに作用して逆に内部に固まって落ちなくなってしまいます。

良い例がクリーンディーゼルですね。
圧縮比の低いマツダだけと思ったら大間違いです。

ボルボクリーンディーゼルのスターターを交換した時に、EGRパイプが邪魔でしたので外したんですが、酷いもんでした。


この話を別の整備士にしたところ、ワコーズのデリバリーの人も壊れるから使わないでと言っていたそうです。

しかしユーザーには口が裂けても言いませんし、ウェブサイトにも書いていません。
そりゃそうでしょ。　言ったら売れない。


まあ使えて2000年代のクルマまでだと思います。


僕には皆さんがどうするかの強制力はありません。

少しだけ理論的に考えてみて下さい。

初代コペンですね。
はい、横転車です。　かなり酷い。
ルーフとか塗ってあったでしょ？

納車前点検は僕がやりました。
リフトに上げた直後違和感を感じました。

直ぐに工場長へ報告しましたが、その車種は元々建付けとか悪いよと取り合ってもらえませんでした。

雨漏りもしていたので散々調整しましたが決まりませんでした。
結局鈑金屋に外注で調整に出したんですが、直らずに戻って来ました。
いや、もっと酷くなったかな？

フレームだけじゃ無く、ルーフの取り付け部も曲がったままです。

営業がばれなければ良いから何とかしてと言うので、僕の手を離れ工場長が弄ってました。


国家資格整備士が、中古車屋で働いては絶対に駄目だ。
指示でしたので、ごめんなさい。

今は自動車検査員として、誇りを持って楽しく働いています。

部品が無いものですから、さっきシリコンシーラントで埋めました。

室内は特にリヤシート側への水が多く、現在乾かしています。

タラればですけども・・・。
カウルトップ塗った時に対策しておけば良かったねｗ

まあ別に、セブンじゃなくても雨は漏る。
特別な出来事ではありませんｗｗｗ

へたって来るんですよね。
最近あまり効いてない感じがしたので、昨日見てみました。

まだ減速力はあり交換するほどでもないかな？と思い、少しだけ動かして置きました。

良い感じに決まりまして、クラッチカットでの回転の跳ね上がりも出ませんでした。


元々エミッション関係の装置なんですけど、調整が絶妙だと通勤とかでアクセル踏むか踏まないかのとこがとてもマイルドになります。

整備書の調整方法は新品前提ですので、気にしませんでした。


ぶっちゃけですね。
スロポジの電圧弄るよりも効きまっせｗ

Xperia純正と言う事でネクストレージを購入しましたが、ファイルの欠損が起こった事があります。
PCでフォーマットしてからもう一度使うと転送出来たので、取り敢えずネクストレージさんゴメンと書きました。

ところが最近音楽ファイルの読み込み遅延が著しいのが気になりました。

取って置いたキオクシアをもう一度入れてみた所、やっぱりこれが普通だよね？

ネクストレージの512GBは既に認識不可になるし、1年も使わずに1TBは駄目になるし、これは使えない。

やはりSDカード開発メンバーの一つである元東芝は良い。


僕が使った中で最高だったのがトランセンドなんですが、最近待望の1TBがあるみたい。
SDカードは消耗品なので、次使ってみたいですね。


表記スペックと実動作は比例しない。