Dr. KINTAROのブログ一覧

1本だけの画像がありませんでしたｗ
コーヨーラジエーターが出してるクーラント復活剤です。

社外新品のラジエーターに試供品で付いて来たらしく、頂きました。

蓋がカシメでは無かったので、思いっきり振って開けてみました。
少し泡は立ちますが直ぐに消えました。
安心して1年後使います。

どこぞのクーラントブースターは、泡だらけになって消えませんｗ
オーバーヒート誘発剤ですｗ


ああ。　キャビテーションも防止じゃなくて誘発ですねｗｗｗ

目的はAPI　SP規格のモリブデン添加について知りたかったからです。

オイル専用窓口がありました。

ロータリー乗ってるんですが入ってますかと聞くと、驚く答えでした。

タイミングチェーンの保護とか関係無く、つまりSPだからと言う訳で無く、省燃費の為に大抵入れてますと・・・。

じゃあスタンド系の燃費を謳うオイルって全部なんだ。

今どきはそうらしいです。

チョット早めに、まあ2000キロ位でリアルテックさんにチェンジだなｗ

何年か前。　RT-34を入れました。
ずっと換えて無いので、流石にシフトフィールが悪くなって来ました。

34はサーキット用なので、油温が上がらない街乗りでは期待したより好きなフィールではありませんでした。

今度はストリート用の35をチョイス。　粘度は純正位。

昔こまめに交換しても無駄だった純正オイルの、1〜2の引っ掛かりがどの回転でシフトしても無くなりました。

奮発してよかった。

マツダ自社製ミッションは同じ癖があるので、ロードスターにもオススメですね。

シフトフィールが悪いと、マニュアルに乗る楽しさも半減しますからね。

やっぱりリアルテックさんで決まりですね。