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最近知ったんですけどね。
全てスバルで作ってるのに何故このグレードだけなのかな？

オイルパンの液体ガスケットの量が多過ぎて、オイルパンの中にもはみ出してるそうです。

エンジンを回してると、千切れて行ってストレーナーに詰まって行くと。

さあ、慣らしが終わったと喜んで全開した時には、既にストレーナーは目詰まりを起こしてるので、高回転で油圧が足らず焼き付くんだとか。

これを防ぐ為には、慣らしの後一旦オイルパンを剥がしてストレーナーを清掃。
液体ガスケットを塗り直さないといけないんだと。

全車そうらしいですよ。　GR86。



序。
ベルファイア。
オイル消費大があり、保証延長もあったそうですね？

でも保証切れちゃって我慢して乗ってる方もいる。

これね。　真実を知ったら保証とかじゃ無くてリコールものだね。

おわり・・・。



だときっと質問が来るのでw

最近は色んなメーカーが中国にエンジン作らせるんですよ。
人件費が安いからですね。

この車は中国製と日本製のエンジンが混ざっています。
なるのは中国製。

ピストンリングの切り欠きが、一直線に揃ってるかららしいですｗ
日本じゃ素人が組んでもやりませんよ。


トヨタだから大丈夫ってのは迷信ですよ。