Dr. KINTAROのブログ一覧

はい。　気が変わりましたｗｗｗ

実際1万キロ無交換だった方の記事や、やっぱり3千キロと仰る方の記事とかもネットで拝見させていただきましたが、整備士の僕は決してそういった情報に流された訳ではありません。

RECHARGE中村さんが何度も6千キロと言われてるので、前回5千キロで外して予備にと置いていたプラグを、キャブクリーナーにつけ置きしてみました。

左がＴ、右がＬです。　Ｌはプラチナです。

ぶん回していないのですが、Ｌ側が意外に摩耗してるのを見つけました。

僕は中村さんの意見を参考にしながらメンテを続けていますので、正直不安になってしまいました。

やはりＬ側は同時点火で、ダイレクトイグニッションが強化しても15000Ｖ程度なのに対して、要求電圧の高いREは25000Ｖです。

耐えられなかったｗ


今現在、6千キロ少しオーバーのとこですので。


勿論、交換決定ですｗｗｗ