Dr. KINTAROのブログ一覧

これ以上接写出来なかったですｗ

カプラー側の円筒形の端子が、ほぼ斜めに摩耗していました。
この21年で断面積が半分になっていたんです。

症状が出たら、だましだまし乗るよりは潔く交換した方が良いと思います。

これ見た瞬間、キレイにして取って置く気が失せましたｗ

遂に僕んとこにも来ましたよ！
IGスイッチです。

今朝健康診断に行くためエンジンをかける時、キュルとキュルの間にコンマ何秒かつっかかりがありました。

距離も10万超えた位で、21年物。
後で交換します。


このイグニッションスイッチ。
スターターモーターのS端子に12Vを送っているだけではありません。

マツダの場合、ACC,IG1,IG2とあり、各電装品にはこのスイッチを経由したうえで12Vが供給されます。

S端子が接触不良を起こすと言う事は、他の端子も接触抵抗が増えていると考えられませんか？

FD3Sで多いのが純正ポンプなのに燃料ポンプまでバッテリー直にする事がありますが、それは調べた上で本当に必要でしたか？

ラゲッジルームの中だけをサーキットテスターで点検しただけで完結していたとしたら、それは誤診ですよ。


先にご飯食べよｗ
朝食抜きで挑みましたので、死ぬかもしれませんｗｗｗ