初めて乗った水平対向エンジンの車は超マニアック(笑)

どうも～m(__)m

あ、雲行きが…でお馴染みのくらっち@です(爆)

あ、洗車はしてませんよ！！


ちょっとホイールを磨いてタイヤワックス掛けただけですよ(汗)


さっき、故コリン・マクレー氏のドライブする初代レガシィのラリーカーの動画を見てて思い出したんですが、自分が水平対向エンジンの車を初めて運転したのはとてもマニアックな車だったんです。

それはスバルでもポルシェでもアルファロメオでもありません…。










実は…、いすゞのアスカCX(何それ？(爆))なんです！！





まぁ～、中身は初代レガシィなんですが(笑)


若かりしある日、当時働いていた会社の上司にお使いを頼まれた際に上司の車で行っていいとの事だったので、初代レガシィが気になっていた自分は喜んで乗って行きました(笑)

まず、その頃乗っていたクイントインテグラに比べボディがしっかりしていて、馬力も50馬力(インテ100馬力アスカ150馬力)違うので走る走る(笑)もちろん会社を出て少ししたら全開(爆)(もう時効だよね)

インプの時もよく回るエンジンだと思ったけど、アスカもよく回りましたね～。流石ショートストロークエンジンです！！NAだから低速トルク不足もあまり感じませんでした(まぁ～、全開だからね(笑))

グレードは2.0リットルの下のグレード(失礼(笑))っぽかったので、14インチの70タイヤらしき物を履いていました。

多分、上級グレードなら15インチでサスも少ししっかりしてたのでしょうね～。

なので、エンジンの印象しか残っていませんが、ベースはラリーで活躍した初代レガシィなんで素晴らしい車ですね！！

やはりスバル車と言えば、自分的には乗っていたGC系インプレッサや初代～3代目レガシィ、ヴィヴィオ何かを思い浮かべてしまいますね～。

最近のスバル車もレヴォーグやWRX、BRZなんかは好きですが、他のモデルはモデルチェンジで大きくなりすぎた感がありますね～。

水平対向エンジンのパイオニアとして、初代レガシィっぽい5ナンバーに近いモデルを出してもマニアしか買わないか(爆)

結構、カローラが売れているから、作ってみれば…。

あっ、トヨタグループだからダメなのか (￣▽￣;)
本家を脅かすような車は(笑)