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ネットの評判程走行性能は悪くない。
買い替えで今回ルーミーを購入。
取り敢えず家族用の車と言うことで積載性とコンパクトの両立で決めましたが、評判を見ていて不安になりました。
が、実際乗ってみると1リッターエンジンの元気なこと！
CVT特有の低速でのギクシャクはあるものの、めちゃめちゃ加速します。ペダルを軽く踏むだけでスッと60km/hまで出ます。合流も全く問題ありません。
「あれ？ターボだった？」と思うくらい加速します。
ブレーキも問題なく効いてます。
ロールも不安感はありません。
エンブレだけでコーナーをアクセルでトルクかけて曲がっても全く不安感ありません。
リアはちょっと足周りがバタバタしてる印象。
シフトの「B」でのエンブレはもう少し効いて欲しい。
パワステは軽すぎる。ここはもう少し重めが良かったと思う。それでも路面のインフォメーションは充分ありますし、不安な感じはありません。
エンジン音は籠もった感じで室内に入ってくるが、音楽はボリューム上げなくてもしっかり聴けます。
世間の評価とは真逆にまあまあスビード出るので注意です。
積載性はこのサイズからは大満足。
が、細かな収納が足りない。
特に運転席周りに収納が無いので不便です。
運転席のシートは意外に良いです。
後席は背もたれの高さが足りない。低すぎる。
座面は良いのに背もたれが残念。
ハンドルが軽い意外動力性能は充分です。
そりゃ280psなどの車に比べりゃ全然遅いです。
でも1リッターNAでこれだけ走れば充分。
ハッキリ言って1.8のNAロードスターより速い。
税金もソリオより安いのも良い。
室内幅が広いのもお気に入り。
一度試乗してご自身で体感された方が絶対良いです。
でもハンドルはホントに軽いです。

２人の子育てにも使用していましたがチャイルドシートも設置しやすくて着替えやオムツ交換も広いので楽でした。シートをフラットにするとかなり広いので、涼しい時期は子供達は家の駐車場で車中泊をしてキャンプ気分を味わっていました。
マニュアルモードも楽しくてVTECと相まって山道等では見た目とは反して以外にパワフルで俊敏に走れました。１台で色んな使い方が出来るのは魅力でしたね。他のコンパクトミニバンも試乗等しましたが、やはりこのカテゴリーの元祖モビリオには遠く及ばずでした。