ヤビハチのブログ一覧

お知り合い様が貰ってくれることになりました♪ありがとうございます😊

息子が生まれる直前に新車で納車されて、小3で一緒にエンジンボアアップして作業順序をメモして貰ったのが昨日のようです。
セットアップ完了後、クランクベアリングが逝ってベアリングのみ打ち替え。その後は随分、トラブルなしでしたが、よく見ると腰下にひびが！腰下合わせ面からのオイル滲みも止まらず、修理を断念、ボアアップ仕様で8年乗りました。
その後、エンジンを丸ごとノーマルに載せ替えして一人暮らしの大学生活謳歌中の息子が住む関西まで運んだのがコロナ禍の最中。卒業と共に不要っていうから引取に再度、関西へ。
行きも帰りも分解してエディックスに乗せました♪
ノーマルエンジンに換装して6年、合計23年、乗ってますね。

新オーナー様も何か不具合あれば連絡くれるかなぁ？

とりあえず、納車に向けて
バッテリー取付、ミラー取付、フロントカウル増し締め、エンジン始動確認、フロントブレーキ確認を実施。
くらいでしょうか？

1ヶ月振りなのでエンジン始動にキック50回、必要でした😅

新しいオーナーさんにお伝えするべきことは
◯フロントブレーキの慣らしが必要
◯2ストロークのエンジンなのでオイルは下記のカストロールがお薦め



◯最初はガソリンに2ストロークオイルを混ぜているので白煙が多いです。次回以降の給油はガソリンだけでOKです。
っていうくらいでしょうか。


本日、会社から帰宅後の作業だったので、とりあえず暗くて作業完了です。
明日は各所給油で準備完了。
新オーナー様を待ちます🫡

家族全員で移動して祖父祖母がたまに乗る場合があるシチュエーションには超お薦めです。会話が近くて1つの話題が全員に聞こえるのは、凄いメリットです。

エアコンが故障した直後、直る見込みが分からないときに、次の車を決めました。
これが最後の長旅です。
岐阜から大垣市経由、飛騨高山を巡り、松本、甲府を経由して帰る旅でした。
エディックスはエアコンも復調して快調ですが18年頑張ってくれたのに申し訳ないです。快適な旅でした。ありがとう！

実家で石油ストーブが着火しないっていうので、新品購入後、旧品は引き取ってきました。



点火プラグ、電池交換しても赤熱しない。バラシてみると断線してました。





分解して、よく見ると
プラス側の線が、元々微妙に動くようになっていて、疲労で断線したと思われます。
細かい作業ですが何とか完了です。
災害時や屋外作業で活躍、期待してます。
この原因はネットで見かけないので記載しておきます。