仕事を始めて専門学校にいた時の友達もドンドン車を買っていき「じゃあ俺も☆」的な軽い気持ちで車の購入を決定！当時アリストの燃費の悪さに減滅＋走行13万kmオーバーでしたので程度のいいU.S.な乗りの日本車を探していました。当時はキャデラック・ドゥビルがすごく欲しかったのですが車体で軽く300万オーバーで予算外！ただすごく欲しかったのでその当時セフィーロは「繋ぎ」で購入しようと思い予算が車体で100万円としか思っていませんでした。条件は「車体100万円＋白(黒、ｼｬﾝﾊﾟﾝも可)＋高年式で大きいセダン＋自動車税が2500ccまでの安く済む車」マニアックなUSDMのできる車体としてマツダミレーニア、ホンダセイバー（但し知り合いがすでに乗っていた為断念）も候補に探していたところ出てきたのがこのセフィーロでした！ボディの状態も良く実際その当時、予算的には厳しい車だったので出てきたのが奇跡的でした。前オーナーは日産ディーラーだったようで(記録簿が数枚あったので確かなはず)車も調子が良く良い買い物したなぁ！っていうのが当時の感想です。
業者のオートオークションで購入。その為予算内で収まりました。
ちなみに当時もう１台、このセフィーロを買ったお店の知り合いの業者さんの店頭にあったセフィーロで後期のエクシモＧ、１５年式、純正リヤスポイラー、サイドスカートのパール、50,000kmもあって迷ってはいたのですがリヤスポイラーがその当時は気に入らず却下。(今はスタイルに合えばアリかなとも思いますが)ただ装備は断然上でしたね！パワーシートにコンビハンドル、純正ナビもついており金額も安く言って頂いていたのでかなり迷いました。
うちの子はただの「エクシモ」なもので…。
で、うちの子なんですが始めの「繋ぎ」発言から一転、実車を見た瞬間「乗れたもんじゃねぇ」ってことでホイール(当時大流行のレーベンハートの新作だったLDR19ｲﾝﾁ(その当時は20ｲﾝﾁへの冒険ができませんでした))とダウンサスを注文！車検の前にローダウンして19のメッキの姿を見てまだ違和感を覚える。
その日の夜に「cadmain.com」というサイトを見てINFINITI研究しました。I35って全く別の車？って思うぐらいに格好良くて…次の日にI35のグリル・テール一式、サイドマーカー前後、フェンダーパテ埋めの作業を追加してもらっていました。その日に某A社のカー用品店にてALPINEのD900Jをご契約！その他部品も知り合い価格に引かれて5.1ch組んでしまいました。作業は自分でって事で車が来る前にオーディオが手元に。U.S.パーツも車の検査が通る前には揃ってました。
最初の「繋ぎ」発言後からいつの間にやら総額250万円にも迫る金額のお車のできあがり～！
みんなに言われましたよ、「もうちょっとがんばったらドゥビル買えるやん。」って。でも、もうI35に首ったけだったんですよね！
セフィーロ買って良かったと今でも思ってます。
