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昨日受け取ったドアスタビライザーを装着しました。

作業は30分ぐらいで完了しました。
具体的な作業内容は整備手帳をご覧ください。

作業後に軽く近所の道を走った感想は、

「変化がない、街乗り目的の人は意味がない」

まあ30分でサクッと付けられるようなものに大きな効果は期待してなかったので、あまりショックは受けませんでしたが。

ただドアを閉めるときの音が気持ちのいいものになりました。

次回はリアメンバーカラーの装着を行います。

合わせて、マフラーとホイール、車高を純正の状態に戻します。

営業所止めにしてもらったはずのクスコのリアメンバーカラーが

なぜか自宅に届きましたw

まず付けたい物、一つ目が届きました。

次はドアスタビライザーで、こちらはきちんと営業所止めにされてるようでなによりなにより。

とりあえず今年の夏につけたい物はこれぐらいかな？

あまりポンポン付けすぎるとパーツの醍醐味ってのが薄れてしまうんでね。

基本的に長く細くが、私のモットーです。

これらのパーツを付けて8月の日光サーキットを走ります。

リアの動きが今よりも機敏になるんじゃないかってイメージしてます。

それでま、スロコンを付けるか付けないかを決めるって感じです。検討、購入、取り付けには十分時間があると思います。

感度MAXだけでなくいろんなメーカーのスロコンを覗いて、みんからとの情報と照らし合わせてみます。

疲れた、木曜日は一番疲れがどっと来る。
そして金曜日、元気になる！

ヤフオクで感度MAXを落とそうか迷ってたんですが、
みんからと後輩の助言を聞いて購入しないことにしました。

みんからでも効果あるとかないとかで、BRZに付けた後のイメージが曖昧なこと

と

後輩から、BRZはアクセル開度に対して十分リニアだと思うし、
二次関数的にパワーが出る（いわゆるドッカン）車にスロコンは効果があるとのこと。

ﾌﾑﾌﾑ

こう言われて私が思ったのは、

そういえばBRZのアクセルのレスポンス、他の車と比較していないな・・・

となると、乗るしかないよね！

面白レンタカーというスポーツカーを扱ってる専門のレンタカー屋があるので、
そこでNDロードスターに乗ることにしました。

スロコンの検討はそのあと。

それに後輩がNDロードスターの購入を検討していて、私も対抗車としてNDロードスターを意識してるのでちょうどいいですね。

今日は・・・煽りハンドルしてる人が多かった・・・。

お酒の割り材を買いに街中を走ったから、煽りハンドルをしてる人を見る機会が普段よりも多くなっただけなんですが。

煽りハンドルで私もぶつけられそうになったことがあるので、
目の前でいきなり振られると

イラっとします(*'ω'*)

そんな時は

車内で笑顔で中指立てて発散してます(*'ω'*)

皆さんも、煽りハンドルでイラっとしたら、中指立てましょう。

間違えても窓開けてやらないように。
車内で静かにやりましょう。

お疲れ様です。

つい先日、通勤用のミラの車検が終わりました。

次回のミラ車検のタイミングでちょうどBRZのローンの返済も完了するので新しい車に乗り換えます。

どういう車にしようか・・・。

今までこういうことは何度も考えていて、確か・・・

最初はマツダのアテンザかアクセラセダン

それで間が空いてBMWの3シリーズ

それでまた間が空いてカローラスポーツ

って感じで定期的に変わってますね。

正直この流れじゃ自分の好みがわからないけど、少なくともドア4つは必須ってとこまでは分かってますw
ちなみに今乗ってるミラは安い営業車なので3ドアです。

まあ流れに任せてグーネットを眺めるとしますか。