■ナビゲーション

D･Kの"レガシィWRX type RS" [スバルレガシィB4]

<< 【経年劣化】メーターイルミ交 ...

| 記事一覧 |

【画像】BFM分解【資料】 >>

整備手帳

作業日：2011年6月5日

【再度】BFM分解【検証】

Item: 【再度】BFM分解【検証】
Author: D･K

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

もう少し攻めてみます。

画像はDでコピーした物。
こういった部品構成になっています。

赤ペンで書いてあるのはATレンジのPとD以外のレンジのバルブは基盤裏側からでなくて正面からでないと交換できない事を説明しています。

[大きい写真で見る]

メーター用のバルブセットの部品番号。

一応全部揃えても6000円ちょっと。

[大きい写真で見る]

①

[大きい写真で見る]

②この辺りは簡単に外れるので色替えを楽しめそう。

[大きい写真で見る]

③FLATOUTさんの助言通りに引っ張ると針が抜けましたが元の位置に針を戻すのは至難の技かと(笑)・・・

[大きい写真で見る]

④

[大きい写真で見る]

⑤

[大きい写真で見る]

⑥基盤前面。

基盤裏側に鉄の爪ではまってるメーターのモーター部分？の爪をと樹脂の爪を起こして、基盤下部の樹脂のコネクタにはまっている紙のような配線を二ヶ所外し、基盤を手前に引く事で基盤が外れます。

パーツの取り付け相談をする

<< 【経年劣化】メーターイルミ交 ...

| 記事一覧 |

【画像】BFM分解【資料】 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

この記事へのコメント

コメントする

ＦＬＡＴ　ＯＵＴ

2011年6月5日 21:33

うはぁｗｗｗ
チャレンジしましたねぇ　(・∀・)ｲｲ

上手く針を戻せる方法探ってくださいな～（笑

コメントへの返答

2011年6月5日 22:19

はい(;^_^A！
来週は予定通り部品が届けはメーターのバルブをほぼ全部新品に入れ替える予定なので予行演習しました(;^_^A。

結論としてはメーターのプリント部分を入れ替える目的が無い限り針を抜く理由は無いと感じました・・・仮に抜いたとしても抜く前にカメラで撮影して針の位置を記録するとかしないと何も考えずに抜いたら元に戻せないです(笑)！

ちなみに表面側をバラさなくても基盤の取り外しは可能ですが力の加減を誤ると・・・基盤を壊す可能性があるので全面のバルブ交換は切れていない限り避けた方が無難な気がします(;^_^A。
常に点灯する時間の長いPとDだけは基盤裏側から簡単交換できる辺りメーカーはよく考えているなと思いました(;^_^A。

プロフィール

「今日はモーターショー見に来た。
人だらけでちょっと大変(^_^;)」

何シテル？ 01/19 12:08

D･K [ 北海道 ]

ここ数年は車趣味から離れガンプラやプラモ製作に浸る日々。果たして自分はどこに向かって行くのか… プラモ完成画像は銀色のレガシィのフォトギャラ【D・...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

貰ったカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/19 15:00:16
スラム街での一日カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/12/20 19:33:07
北広島ホビーフェスタ2018参戦日記カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/07/15 06:46:23

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	【Bell太】 (トヨタベルタ) これまで乗っていたレガシィとは180度反対の方向に向かっている車。レガシィがハイパワ ...
	日産パルサー小さいボディにSR20DETを強引に詰め込んだ上に四駆という凄い車、見た目の雰囲気もあっ ...
	スバルインプレッサWRX 購入時にはあらゆる所が消耗しきった「燃え尽きた」愛車を気長に修理、購入時より今が調子良い ...
	スバルレガシィB4 再びBEに。快適に楽しくそしてさりげない拘りを追及。主に純正パーツ流用がメイン。 ...