kazgoogのブログ一覧

たった１年半で夏タイヤがほぼ坊主になってしまいました…現在2.9万キロ… あと知らないうちに１本だけサイドウォールにカッターで切ったような跡が（泣） 急遽タイヤの組み合えをしなければならなくなりました… 純正のヨコハマタイヤ、オールシーズンのX-CVって結構良いタイヤでした。 違和感がなく素直とい ...
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先日、何を思ったかＴＡＮＡＢＥのＤＥＶＩＤＥ　ＵＰ２１０というリフトアップサスに交換しました（その話はまた今度）。 交換作業中、ディーラーさんのご好意で半日ほどＭＡＺＤＡ３ファストバック２０ＳＰｒｏａｃｔｉｖｅＭハイブリットをお借りしました。 ＧＶＣ+やらＭハイブリットやらてんこ盛りで、どんな感じ ...
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万人受けするクルマではないと思います。 特に、特定のクルマを自身のベンチマークとしている方はそのベンチマークによっては、とても大きなギャップを感じるかもしれません。 特定のクルマではないところにベンチマークを設定している方は、それにがっちり合ったりすると、何ていいクルマだと思えます。 重ねて言いま ...
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巷で言われている「足が固い」問題、人それぞれだから難しいですよね。 キャスター角を変えるなんてこともできるみたいですが。 何と言ったら良いか難しいですが、わたしレクサスを買った訳では無いんですよね。CX-60を買ったんですよ。 少なくとも前情報でキャスター角を立ててピッチングセンターが遥か後ろにあ ...
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先日猿払に行って帰ってきた直後に給油した時の走行可能距離です。 普通は700㎞くらいですが1000㎞突破です。 60～80㎞/hで走行するとホント燃費伸びますよね～
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最近、マキタの空気入れを買ったのでいろいろ試しています。 納車されたときは２７０ｋＰａくらい、その後２５０～２７５ｋＰａの間でいろいろ試しましたが、今のところ２７５ｋＰａ（基準の１割増し）がわたしには一番合っています。 ２５０ｋＰａと比較して、俗に言うリアの「ボヨンボヨン」は収まった気がします。 ...
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最近、プラチナクォーツメタリックのマツダ車をよく見かけるんですよね… 何か流行ってません？？？
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結局、比較するクルマや人それぞれだと思うんです。 わたくしの場合、前車が初代ＣＸ－５→３年乗って転勤で手放し→８年クルマなしの生活→晴れてＣＸ－６０でクルマ生活の再開、というような境遇だと、不満なんて全くないです。 そりゃ、レクサスと比較すると優しくない乗り味かもしれませんが（乗ったことないから知 ...
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