ポチブーのブログ一覧

タイベル切れで入院中のデリカスターワゴン。沢山のアドバイスや助けを得て、何とか復活できそうである！

1.ユーザーグループに聞く
みんカラに登録して投稿したところ、前期型（自分の車）と後期型でプーリー類は違うがベルトは同じだというコメントを貰う。ありがとうございます。後期型のベルト周りを総移植がベターだが、プーリーも入手できないことが判明。車屋的には品番の違うベルトを付けるのは躊躇するみたいだ。

2.専門店に聞く
ちょうどスターワゴンをレストアして購入したばかりという友人がいて、店を紹介してもらう。その店にはスターワゴンが20台近く在庫されていて、主にアフリカ！に輸出してるらしい。親切に対応してくれたが、自分の型（ガソリン/4WD/MT）はかなりレアらしく、部品は見つからず。但し同型エンジンの載ったAT車の在庫があった。

3.海外の社外品を買う
何故か海外で車の仕事をしていたという友人が何人かいて、eBay UKで出品されている該当パーツを見つけて連絡をくれる！早速注文しお盆明けに到着。Great thanks !!

念の為ECUも開けてみたら、基板はきれいなので、交換されていたのかも。eBayで買ったベルト類を組み付けたところ動くことが判明！圧縮を測るとそこまでばらつきも無いらしい！ヘッド破損は避けられたかも！？
しかし、デリカのタイミングベルト、ビートの物より薄い。いかにも切れそうだ。。

もろもろ消耗品を交換して車検を通したばかりでレッカーになってしまったデリカスターワゴン 。
燃料ポンプ故障と思いきや、燃料タンクを下ろして確認するとポンプは生きていたらしい。燃料ポンプを動かしているMPI基板故障か？と思いきやなんとタイミングベルトが切れてることが判明。
この代のデリカはプラグが点火しないと、燃料ポンプが動かない回路になっているそうな。
こうなるとバルブクラッシュによるヘッド交換も視野に入ってくる。しかしとりあえずベルトをつけようとすると既に廃番で、社外品もないらしい。。
次なる手は後期型のベルトASSYの移植らしいが、この時点で20万はかかりそうだ。ベルトがかかって始動しても、バルブが逝っていたらヘッド交換かオーバーホール。
◾️ラッキーコース　10万？
　タイミングベルトが見つかり、ヘッドも無事。
◾️スタンダードコース　20万？
　ベルト周りの総移植して、ヘッドが無事
◾️ハードコース　50万？
　ベルト周りを総移植して、ヘッド破損判明。ついでにMPI液漏れも判明。
◾️チャレンジコース
　バッチリ直して利益を乗せて、新しいクルマに乗り換え。でもいいのがないな。
◾️キャンセルコース
　全て諦めて廃車。。

はぁ。。