アフターパーツが多く、自分だけの車に出来る。燃費良すぎる。

これはもう前期しかない！って、後期より高かったけどより個性的な前期を選びました。特に独特なテールが好きです。

直線、カーブ、坂道、高速、どこを走っても素直なハンドリングです。パワーモードにしたことあるけど、普通にノーマルモードで十分かな？
ただ、高速をぶっ飛ばす車ではありません。

知り合いの１５インチのプリウスと比べて、やっぱり硬いです。エンジン音は全く気にならないけど、ロードノイズはなんとかなりませんかね？

後部座席を倒せば結構積めると思いますが・・・
元々、載せる荷物がありません。

クラウンからスケールダウンして軽のハイトワゴンにして広さに驚いたけど、空気を運ぶしかなくメリットにならなかった。もう一つの理由、燃費もクラウンに毛が生えた程度でガックシ。
ところがプリウス５０にして、驚いた驚いた！！
片道７kmと片道２kmを、月に２０日くらい毎朝、毎夕に信号だらけの街中を送迎していますが
どの季節を、どう走っても２０km/Lを切ったことない。冬場で20～23、春秋で26～29。遠出したらすぐに30km/Lオーバーします。
おかげで、ガソリン代の差額で税金はもとより、
車検代まで賄えそう。ありがたや、ありがたや。
以前30プリウスを所有し１年乗っていましたが、全然違いますね。

純正は高いなぁ。特にモデリスタ、高すぎるよー