クルマレビュー - プリウス

マイカー

これから乗ります
- junjunjun1
- トヨタ / プリウス
  A(CVT_1.8) (2015年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

この度中古で買いました
もっと見る
レンタカー

燃費は驚異的
- ortho7
- トヨタ / プリウス
  X1.8 (2023年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

抜群の燃費　小回りは意外と良い　見栄えは良い
乗り心地は悪くない

不満な点

低グレードなので装備は寂しい
ドアのしまりの安っぽさ

総評

4人乗りはトランク狭く厳しいが3人家族ならちょうどよい？
もっと見る
家族所有

可もなく不可もなくです！
- エコポテ
- トヨタ / プリウス
  S“セーフティプラス・ツートーン”(CVT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

愛車のノアと同じエンジン、同じ馬力ですが…
車重が300kgほどノアと比べて軽く空気抵抗もそれほど受けないボディ形状なので楽しく運転できるところです！

不満な点

特にないです。
経年劣化という点では仕方ないです💦

総評

足回りとかだいぶやれてますが、燃費よく、乗り心地もそこそこ、不満なく乗れます！
もっと見る
マイカー

鍛造ホイールで電費が激変かも
- koin
- トヨタ / プリウス
  Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

不満な点

今のところ、痘痕も靨状態なので不明です…

総評

ホイールを鍛造に交換した効果なのか、アクセルの応答性、加速、電費が向上しました。
カタログ超え？
もっと見る
マイカー

控えめに言って最高！
- けつのけつお
- トヨタ / プリウス
  G(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

まずデザイン。ここまで見た目に振った車はあまりないのでは？流線型のデザインが好きな私にはブッ刺さりました！
次に動力性能。前車がアクアだったせいか、かなりパワフルに感じます。少しアクセルを踏むだけでグイグイ前に進んでいきます。
そしてPHEVであること。これは人による所ですが私のライフスタイルにはピッタリ。通勤距離が長いのでガソリン使わないのは有難いです。
クルコンも進化していて加減速やレーンキープがとても自然になってます。

不満な点

全て分かった上で買いましたが、Aピラーが寝ている&太いので死角が多い。
リアガラスも寝ているので後ろ全然見えません。
デジタルインナーミラー必要。
ヒップポイントが低いので乗り降りが少し大変。
価格が高い。補助金が無ければ買ってないですね😅

総評

スポーツカーのパワー・デザインとハイブリッドの低燃費を兼ね備えた車。
先代とは別の車です。
自宅に充電環境があればPHEVオススメです！
もっと見る