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ブレンボキャリパー装着の為、ショップさんに入庫していたのですが、その前から車室内にガソリンの匂いがしていました。
古いクルマなので、少しくらい仕方ないかなぁ?なんて気楽に考えていたのですが、ショップさんへの移動中に、我慢できないくらいガソリン臭がしてきて、窓全開にしてたどり着きました。
さすがにこれは危ないと思い、ショップさんに原因追及と修理をお願いしました。

ブレンボキャリパーは中古をOHして、塗装バッチリ。

ローターはウインマックスジムカーナ用軽量ローターを採用。
ブレーキホースもステンメッシュ。
パッドはRIGIDジムカーナ用です。

リヤのフルメタルパッドがあまりに鳴きがひどく、鳴き止めシムも投入しましたが、ほぼ意味なし。
当りが付けば変わるかと1週間ほど乗りましたが、ひどくなる一方なので、とりあえずショップさんに転がっていたメーカー不明のリヤパッドを頂き、片側のみ入れてみました。鳴きは格段に減ったので、これでしばらく様子を見てみようと思います。

で、燃料漏れ。

ショップさんが突き止めてくれました。
なんと、タンクに小さい穴が開いていました。

場所はタンクの上部、リヤシートの背もたれ付近。

その背もたれの裏に通ってるV字のフレームのフロアに接続されている部分に、おそらく新車時の修正溶接があったそうです。

その溶接が大きく高さがあり、それが、タンクに接触していたようで、長い期間をかけてタンクに当り、小さな穴をあけていたということでした。

なんとか修正と補修をして頂き、無事に退院となりました。
いやー。結構危ない状態だったようです。ガソリンだけに怖い怖い!!

さて、新ブレーキでの走行はまだですが、これから楽しみです。
機会を作って走りに行きたいと思ってます♪