kijitoracatreoのブログ一覧

まだ大丈夫そうだけど、変えないとダメかな。次は低ダストタイプに変えたい。
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エンジン始動 インスタグラム 駐車場走行動画 街中走行動画
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硬めの乗り心地だけど不快ではなく接地感がある コンパクトな車体に180psのエンジンが搭載されており、加速が良い！！ 左ハンドルのＭＴ車なので慣れるまで時間はかかるが、エンジン音が素晴らしく、楽しい車 走行音を動画にしました
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前の型なのでセダンの車高を上げたみたいなデザイン アナログメーターやナビの小ささも気になる所 走行距離７万キロ以上のためか、欧州車らしくない柔らかい乗り心地
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剛性感はあるけど、意外としっとりして乗り心地が良い 静粛性も良い 走りは直進安定性良いし、ロールがほとんど無く、路面に吸い付くように曲がっていく ２リッターとは思えないほど加速も良い 完璧な車
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トラックの様な乗り心地で良く揺れます 車重が重いのでエンジンが唸りながら加速します ロードノイズはかなり静かだと思いますが、エンジン音が大きいので分かり辛いです YouTube街中走行の動画
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剛性感のある硬めの乗り心地。 中見はほぼBMWでウィンカーレバーも左に付いています。 レスポンスが良く、体感的には256馬力以上の加速を感じられる。 エンジン音も素晴らしく、バブリング音もします。 YouTube走行音動画
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乗り心地はソフトで快適、荒れた道だと左右に揺さぶられる ロードノイズはだいぶ抑えられている 内装はオレンジとブラックの2トーンになっていて見た目は良いが、センターコンソールのプラスチックは安っぽいし、手の脂で触ったとこがテカる シートベンチレーションが付いてるので夏でも快適 デジタルイ ...
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少し硬めでフラットライドな乗り心地 ＳＵＶとは思えないほどロールが少なく ハンドリングも良好 eＨＥＶでレスポンスの良い加速
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子供のドアパンチが怖いので、次の車検までは送迎用に使います。
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