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アンピンの愛車 [BMW 7シリーズ]

整備手帳

作業日:2007年5月3日

O2センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
走行77,515km
O2センサー(ラムダセンサーともいいますね)の交換です。
E38は排気管1本に2種類(モニター、コントロール)付いています。
2本ありますので4個です。(モニター×2、コントロール×2 と言った方がよいのかな?)
価格は結構します。Dだと3万/個くらいでしょうか?
8万kmでの定期交換部品です。未だ交換しなくてもよかったのですが、交換後8万kmは走らないと思うので。始めは後ろ側のコネクタ部です。ボルト2本でスグ外せます。
2
コネクタからセンサーまでの写真です。
こちらのセンサーは丸見えで交換はたやすいです。
3
モンキーで外れます。O2センサー専用の工具(名前忘れました、作業を終えると全て忘れてしまいます、年のせい?違います、根拠ありません)も用意していますが出番ありません。
4
線が長い方(どっちがモニターでどっちがコントロールだか忘れてしまいました。2度と交換しないと思います)の比較です。
結構汚れていますが、まだまだ使えそうです。(根拠ありません)
5
線が短い方のコネクタ外しです。
こちらは手を入れるのがやっとです。
専用工具が多少長いので入りません。
こちらもモンキーで回りました。
専用工具はまったく役立たずでした。
ただ、モンキーだとなめる可能性があるので、しっかり噛ませる必要があります。なめたらそれこそマフラー下ろして大変です。
6
短い方の新旧比較です
7
新旧比較のアップです。

インプレは、「センサーがきれいになったので、排ガスの様子が良くわかってEGを最適制御できるようになったよ」とE38が申しておりました。  それはよかった!

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