G-13のブログ一覧

F20でのモータリングを楽しんだ後は、正装?をして記念撮影。
ちゃっかり前の方に並んでしまった。
まぁ、写真の枠に入らないための苦肉の策だったんですが(^_^;)
そして、BMW Night♪



1916年、航空機エンジンメーカーとしてBFW　AGを設立し、翌年BMWに改称。
戦後の業務縮小、自動車で操業するもその後の経営不振など、
時代に翻弄されながらも成長し現在に至るまでの貴重な映像が
流れます。他にも貴重な特典映像が流れます☆


今回の料理を作ってくださるシェフの方々です。


テーブルにはメニューが、


こんな演出で置いてあります。


料理名称は長いので割愛します。1品目。


2品目


3品目


4品目


5品目


6品目


中に苺とアイスが入っています♪


食後のコーヒー♪


最後にシェフのご挨拶


その後は、30thのケーキを頂きに別卓へ。懇親会となります。
やはり車の話に花が咲きます。
もっとお話ししたかったのですが、風邪がぶり返したのか
喉が痛くなってきたので、離脱。。。お先に失礼します。
明日もモータリングに参加予定なので風邪薬飲んで、早めに就寝しました。

では、また！

前回のぶり返しダウンから1週間。たいぶ良くなりましたが、まだ声が変です（笑）
11月5日は八ヶ岳方面へ行ってきました。

八ヶ岳方面を目指して出発です。


上信越道で、


途中のS.A.で休憩しつつ、


佐久I.C.を降りると霧です。
初めてリアフォグをつけて走りました。これが「本来」の使い方ですよね！？


進むにつれて霧が晴れてきます♪


紅葉も、


こんな感じです♪


到着


レアです♪


エントランスにはこのようなエンブレムがお出迎え。




素の116iに試乗。ワインディングでは低回転からの
フルトルクが威力を発揮します。


お昼で移動。


目指した先は、


こちら、親子丼です♪

続きは後日。
では、また！

急に寒くなり、やっと11月らしい季節になりましたが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

いや～、11月初めに体調を崩してしまい、もちろん医者に行って薬のんで治したつもり
でしたが、またぶり返してしまいました。
その反動は大きく、喉、咳、痰、頭痛、全身の寒気、腰痛一気に来ました。
背筋を伸ばすのがつらく、腰が曲がって爺さんのようで、爺-13となってしまいました。

で、咳で夜はろくに眠っていません…。
これはヤバいと思い、仕事を早退して医者に行ってきました。
ドクターは再来するも熱ないのに何で？？？と不思議がっていました。
薬替えてみましょうとのこと。


薬も初回の時の約倍に増えて、7種類もあります(^_^;)
ということで、峠は越えましたが本日は、仕事をお休みさせていただいて
安静にしております。
急に寒くなったので皆さまも、お体にはお気を付けくださいませ。

ドリフトのカウンターも風邪も、振り返しがでかい！！関係ないか。。。

袖ヶ浦のイベントでサーキットで走らせたNew 1 Series（116i、120i）ですが、
一般道ではどうか、大変興味がありました。
何せ、フル加速、フルブレーキ、スラロームをちょこっとだけでしたから（汗）
で、今回は116iのSportに試乗しました。
写真は、・・・撮ってません。
インプレについては、もうあちこちで書かれているとおりなので、
詳しくは述べませんが、踏み始めからぐっとトルクが発生しパワーフルです。
先代の116iと比べて、乗り味の違いがはっきり気付くところはここではないでしょうか。

あっ、ここにアップされる内容はかな～り事後報告的になっています。

袖ヶ浦イベントでは、じっくり現車を見れませんでしたが、改めてじっくり見て
新たな発見も有りました。









もう、おわかりでしょう。
目立たないところですが、確実に進化しているところがあります☆
ワインディングでも走らせてみましたがそれは後日。

では、また！

AXELA Sport見てきました♪



乗ったのはコチラ。20S-SKYACTIVというグレード。



SKYACTIVはデミオで聞いたことがありますが、
実物を見るのはこの車が初。
E/GとT/MにSKYACTIVと表記しています。
E/Gは12.0という高圧縮比。これに伴って発熱に対する考慮もしてあります。
T/MはCVTかと思ったら、6ATなんですね～。
下を覗くと、これまた走りを向上させる努力がいくつか。進歩していますね～。


内装はこんな感じです。


ハンドブレーキ。曲り具合にちょっと違和感が・・・。


このように運転に対するスコアも表示されます。
当然効率の良い運転をすると、ハイスコアを狙えます。
加速時に単純にそーっとアクセルを踏むだけではいたずらに加速の時間が多くなり
効率のいい運転とはいえませんよね。
思いっきりアクセルを踏んでもこのような点数が出ます。
要は効率的なアクセル操作、ステアリング操作です。
車はなかなかパワ－フルでした。
スコアは5点満点♪


表彰状です(笑)
で、JDFに登録してみた。


うそ～、1位!?やったー☆


では、また！