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新しいＺに付いてるこの装置。

なんと、ＭＴのシフトダウン時にエンジン回転を同期させてくれる優れものです。

ヒールトゥー無しでばしばし、落とせるみたいです。

回転、合してくれると言ってもノンクラで落とせるわけではないのですが、

これってブレーキング時、超便利だと思います。

ＭｏｔｏＧＰマシンみたいです。

ＡＴもどうせならツインクラッチで出してほしかったな。。。

とはいえ、シフトスピードにこだわった、ＡＴのようです。


試乗いこかな。

言わずと知れた、ＨＡＲＬＥＹ―ＤＡＶＩＤＳＯＮですが、

けっこう売れてるみたいです。

なんと、７５０以上だと、販売台数1位。ほとんどのシリーズが１００マン円
オーバーだし、２００マン以上のモデルもいっぱいあるのに、

４０歳以上で大人気らしいです。（お金持ちも多いのかも）

中学生のころ、めっちゃアメ車に乗りたくて、Ｄａｙｔｏｎａなんかを
読みまくっていた時期があるのですが、その流れでそのころは、

バイクならハーレーだなと思っていたのです。

ちょうど、州知事シュワちゃんが、Ｔ２でＦＡＴＢＯＹを乗り回していたころ
です。

学生時代の後輩の子が、８８３に乗っていて一度貸してもらったことがあるの
ですが、そのときはパワーないなってのが正直な感想でした。
８８３ってのもあったけど、スポーツスターって全然スポーツちゃうやんって
思ってしまったのです。

しかも、自分好みのハーレーにするには、もう1台買えるくらいお金かかり
そうだし。

で、最近水冷になったとか、ＤＯＨＣになったとか、インジェクションに
なったなんて、ニュースは耳にするものの、ハーレーなんか現実味ないので
興味なかったんですが、

０９モデルのＳＯＦＴＩＬを見て、久しぶりにほしいなと思いました。

でも、２７０マン近くします。セレナとかわんねー。

絶対買えないです。

年末ジャンボ当たったら買います。

べスパの燃費がやっと、計算出来たので発表します。

ほとんど乗ってないから、やっと給油できました。


なんと、リッター２６キロ。

１２５ｃｃの４ストならこんなもんかな？

でも、イタ車につき、ハイオク。。。

CO2の発生も少ないし、バイクはもっと見直されるべき

乗り物だと思います。

めっちゃくちゃ危険でもないしね。

突然ですが、我がBIG-1カスタムのコンセプトを決めたいと思います。

いちよう、派手な感じにならないようにってのが基本ですが、

（音は十二分に派手ですが・・・）

”レーシングライクな、ツーリングCB”ってのを求めていきたいな

と思います。

具体的には、

せっかくのネイキッドなので、カウル関係は取り付けない方向。

予算の都合上、足回りはだいぶ後。

ということで、今後しばらくは、ポジションにこだわりたいな

と思います。

手始めに、ハンドルバー交換。

の次に、バックステップ。

ってとこでしょうか。

とはいえ、先立つものは無く・・・。

次男さんが、発熱していたのですが、、、

２３日にツーリングしてました。

職場の人と二人で小浜へ。

嶺南のほうって、R27とかがかったるくて

あんまり行かないのですが、小浜においしい

さしみ屋さんがあるとの情報で、行って来ました。

刺身が山盛りの特丼（７５０円）。

小浜信金本店の目の前の”かねまつ”さんです。

県外バイカーがたくさん来ていて、有名なんだなぁと

びっくり。

たしかに、７５０円でこれなら大満足。

混んでいて注文から３０分くらい待たせれましたが、

これはしょうがないかな。

県外の人には、新鮮な刺身ドンブリはかなりおいしく

感じると思います。



帰りは、今津（現高島市）経由にしました。

マキノで、嫁さんから早く帰ってきて電話があったので、

そっからはハイアベレージで帰って来ました。

福井県内の○○I.Cから、我が家のもよりのI.Cまで、（ぬや）分って

感じです。たぶん、今までのファステスト。

がんばってみました。

家族の理解？のおかげでたのしまさせてもらいました。

って、相当ヒンシュクかってます。