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本日、メカの方から連絡があり、、、、

黒エヴォ号が、明日整備納車可能とこと！！

なんとか日曜日の岡山牡蠣ツアーに間に合いましたね。
無理言って、間に合わせてくれた工場にも感謝です！

クラシックカーのネガティブポイントのガソリン漏れも、オイル漏れも、電気系のメンテもバッチリ
とメンテナンスしたし、オイル交換もやっちゃいましたので、もう牡蠣を食べることだけに集中できます～

さて、いますぐではないのですが、年明けには、バッテリー交換、スターター周りのメンテナンスを計画しております。

この手の車ですが、とりあえず動いてしまいます？ので、オーナーが先回りしてメンテナンスをすることが大切ですし、面白いところですね。

本日、黒エヴォ号がメンテナンス入りしました。。。。

ガソリン漏れが少々多くなってきているようですし、１２日の岡山牡蠣ツーリングまでに
トラブルをつぶしておかないとね、、、、

なんとか間に合ってくれることを願っております～～

今回のメンテナンスメニュー

１、オイル交換
２、ガソリン漏れ
３、ハーネス系のチェック
４、オーディオ変更
５、その他

明日は、リエゾン　クラシックカーフェスティバルというタイムトライアルレースのイベントに参加します。

ってなことで、下回りをちょっと覗いたら、、、、、

ケースのボルト周りにＯＩＬが付着。。。。。。

ポタポタと漏れているのではなく、滲みが集まって玉になったような感じですね～
特に他の下周りは綺麗ですし。

サンクターボ２先輩オーナー方に、情報を聞いたところ、サンクターボ２の癖らしく、
（当たり前？）許容範囲ってな感じらしいですね。
確か、納車時にケースからのＯＩＬ漏れを直してもらっているので、問題ないのかもしれません。

ＯＩＬ漏れだったら、凹みましたが、ＯＩＬ滲みだということで、ホッとしました。

まあ２５年前の車だし、滲みもなければ逆にコワイっすね！