ボビ.のブログ一覧

いつも黒エヴォ号と絡んでくれているV6乗りのケンサンが、とうとう愛機のV6にカスタムを
施すということで、、、

カフェで、こんな感じにV6を仕上げて欲しい～っと希望？していた、一見ノーマルだけど、、、、
なんだか雰囲気あるオーラを漂わすマシン。

そんな理想のV6をYOUTUBEにて発見。




これ！コレ！なんだかオーラあるでしょ？？

一見フルノーマル。でも、、、車高、ワークスミラー、、、気が付けば変化させている。。。。

スパルコのバケット、ステアリング、、、、、、

でも内装は、ゴージャス感があるし。

アイキャッチにヘルメットが固定されている？？


エアロ関係は、完全ノーマルだね。

これぞ、理想的なV6！


っていう、我が愛機は、、、、ついヤッちゃってますが・・・・

ケンサン、なんとなく伝わったかな？？？

一体、何台くらいのサンクターボ２が本国に帰国（逆輸入）されたのだろうか、、、、、、

日本では、マニアにしか知られていないサンクターボ２。
本国では大人気らしく、結構な金額で取引されている模様。
日本でのサンクターボ２の知名度はとんでもなく低いもので、
当時の販売台数も少なかったようですが、それよりも、サンクターボ２を
診る事ができるメカニックの少なさが原因で、メンテナンスがされず、
故障が多い、買ったら地獄的な噂を一人歩きさせている。

ちなみに、黒エヴォ号は、日本一のサンクターヴォ２メンテナンス工場から
フルメンテしたので安心なんですが、そこの社長いわく、しっかりとサンクターボ２が
理解しているメカがきちんとメンテしておれば、故障なんか少ない車種だと。
逆に、どこでメンテナンスされているか分からないようなサンクターボは、さすがにお手上げに
なるくらい故障が多いらしい。ということで、サンクターヴォ２は、やっぱり、個体よりも
オーナーさんを見て買うのが正解かな。

話は変わるけど。

黒エヴォ号を購入した工場には、そんな本国では、超お宝マシンが
ホコリまみれになっていた。
そんなお宝マシンを、ヨーロッパ辺りの業者が狙っているとのことでした。

そーいえば、フェラーリもヨーロッパ戻りが多くなってきているとか。

まあ、黒エヴォ号はまだまだ楽しませてくれますよ！！
さて、明日からカスタムメニューに入ります。って、、、、何すんねん！と
ブログを書き込みながらツッコミ入れてしまうわ。

そうそう、国内では２台しかないサンクターボ２EVOモデルなんですが、
なんと、黒エヴォ号以外のもう一台のサンクターボ２EVOモデル情報が入りました。

今は赤らしく通称赤エヴォ号とのこと！

いつの日か、黒エヴォ号、赤エヴォ号と並べてみたいものだ。

黒エヴォ号がカスタム＆メンテナンスの為、しばらくオアズケ～
まあ、帰ってきたら、年末やし！たっぷりと乗ってやろう。



このホンダ　シティーターボのカスタムカーですが、、、ある意味最強！

シティーターボは、サンクターボ２を意識したといわれているが、このオーナーさんは
それを証明してくれた！

この週末にあるツーリングで、、、、こうならない為にも、メンテナンスをしっかりしておきましょう～

１２日の牡蠣ツーリング。

こんな光景が観れるのかな。