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先日の牡蠣ツーリングで、Ｆフェンダーを壊してしまいまして。。。。

サンクターボ２って元々フェンダー内接触は持病？なんですが、黒エヴォ号の場合は、
タイア幅が広くなっているので、ツメへの接触は日常的だったのですが、今回は接触時に突き上げ
の場面がありフェンダーを割ることになってしまった。

ツメは今までの接触で欠けがありその部分の強度が減っていたので、今回の突き上げでフェンダーアーチ部分へ一気に割れエネルギーが伝わってしまいましたんですね。

まあ、ＦＲＰのいいところは、補修が簡単である。それと同時に強化することも可能であるということ。
といっても、補修が簡単ということは強度がデリケートなわけでとにかく財布に悪い。
さて、今回は直してどれくらいもつんだろう？！

サイドから見ると、丁度フェンダーアーチに沿ってクラックが走っている。明らかに突き上げが原因ですね。

これからは、ステアリングを切ってからの段差を乗り越えるシーンをできるだけ避けないとな～
※大阪ではこんな機会にはあまり遭遇しないのですが、、、、

それにしても、去年も同時期にＦバンパーを割り、今年はフェンダー。来年は？
ＦＲＰボディーのサンクターボ２は遠出の度に綺麗に？なっていくような気がする。