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今年も牡蠣ツーリングの時期になりました！！

去年は残念ながらプリウスでの参加でしたが今年は黒エヴォ号を出動ですーー

２０１３年　１２月８日　IN備前インター

詳しくはT氏ブログにてUPしてもらいましたので是非ご参考ください

→　　→https://minkara.carview.co.jp/userid/546799/blog/31448313/

どうやらこれから天候が荒れるようですね。。。。ってなことでちょっとした青空を見つけてしまうとついシェルターへ行ってしまう。

またしばらく乗れなくなるだろうしちょっと気分転換にサンクDE散歩してこようか＾＾




晴天の散歩は気持ちよい。レスポンスもいいし！ついついアクセルをふんずけてしまいます～




チラッとヤマダスタバに寄って。。。。




眺めながらのテラスカフェ。


おっと、まだ週の始めやん！！さっさと撤収です。

今週末は天候がNGらしく。。。。っということでアジトにてため録りしている番組でも観て過ごそう。

そうそう、イタルジェットDS180ですが。

来週末にカスタムから戻って来る予定です。
っていうか帰って来たらすぐ工場へ、帰って来たらすぐ工場への繰り返しでこの夏ほっとんど乗ってないな。。。まあこのスタイルみたら絶え間なくカスタムしたくなってしまいそのまま持って帰ってもらうパターンなんだけどね。



来週末、イタルジェットも２０１３年になりますんでこちらも宜しくお願いします。

アンパンマンの作者やなせたかしさんがお亡くなりになりました。日本だけじゃなく世界中の子供達までにも親しまれた偉大なキャラクター残してくれました。

シェルターにもアンパンマンが。。。。。子供だけじゃなく大人も親しんでしまうアンパンマン。

偉大です。




シェルターの送風機から電源コードが抜かれて数日。。。。

どうやら夏は終わったようです。

実はいま腱鞘炎が出ておりまして。。。。。とにかく痛くて痛くて、、、、とてもじゃないけど極重ステの黒エヴォ号をドライブするには少々無理がある状態なんですよ。

う～んなんとかならんかなっと考えて目線を上げると。。。。

ちょうどステアリングコレクションが積んであって。。。。あっ！そうだステアリング交換でもしてみるか＾＾ってなことで即決行！



今装着しているパーソナルのグリップは少し太めで街中や長時間走行時の握力負担は結構ストレスを感じるときもあるんですよね～あとバックスキンの為に少し見た目にエンスー感が無い。
ってなことで、サーキット走行の予定も無いし、ストリート重視の細身の表皮を選択することに。




いまシェルターにある細身のステアリングはナルディクラッシック、MOMOキャバ、お宝ステアリングのprototipo。

どれもポルシェ、フェラーリ色が強いステアリングですがprototipoは穴あきタイプなので純正ステアリングに近いデザインで一番合うかもな＾＾っということで今回はprototipoを装着することに。

このprototipoはほぼ新品コンディションだし、ステッチの甘いMOMO社のステアリングを重ステ車両に使用するのはなんか勿体無い感はあるのですが表皮に手油をすり込んで保護膜を作るという体でいっちゃいましょう～




サンクターヴォ２のボディーサイズ（室内空間には３２パイの小径ステアリングでも極端に小さく見えずルックス的にもGOOD!でもって穴あきスポークがラリー車っぽい雰囲気出してくれてます＾＾

少しドライヴしてみたんですがメッチャ手に馴染んでいい感じです＾＾

良し良し！これは正解だ～