車高調取り付け

アルミを替えてからフェンダーの隙間が気になり、お店で車高調を取り付けていただきました。

腰が重く、ここまでくるのに１年近く放置しておりました(笑)

TEINにしようと思ったのですが、在庫切れで納期が掛かるとのことでしたので、ラルグスというメーカーを選びました。

ラルグス スペックS
全長調整式
単筒式
強化ゴム式アッパーマウント


知識が無くわからないのですが、金属同士が当たって車体側に負担が掛かるようなイメージがあったので、とりあえずピロ式ではなく強化ゴム式の物を選びました(^^)

17クラウンでの純正アッパーマウントを使える車高調は見つかりませんでした。

タイヤを沈ませた感じだと、ツメにはぶつからなさそうでしたが、キャンバーも極力つけたくない派なので、念の為リアのみ、

235/40R18

を買い直しました。

ダブルウィッシュボーンは下げるとだいぶ奥に引っ込む構造のようです。

外見重視でいくならば、ツメ折りして

10Ｊ
275/35R18

あたりだと思いますが、これで満足することにします(￣∇￣)

初めて知ったのですが、実は17クラウン、優秀なことにフロントのツメが純正で少し折ってありました。

ついでにリアもお願いしたかったです…(゜.゜)笑

取り付けていただいたところ、これならフルバンプしてもフェンダーへの干渉は大丈夫とのことでした。

アライメント調整もバッチリです(^^)v

車高は、フロントのアッパーアームがボディに当たらないところを基準に下げていただきました。

前後のバランスは、サイドステップと地面との距離を基準に水平を狙っています。

フロントはまだ余裕ありますが、ワイトレは入れない主義なのでこのまま我慢です…

フェンダーとの隙間は、

リアが指1本、
フロントが指1.5本

程度となりました。