自作 ホーン コンタクトリング  

ステアリングクイックリリースを装着（盗難抑止）

MOMOのステアリングボスにMOMOステアリングでドライビングしていました。
装着後は、MOMO製品のステアリングボスより剛性感が上がりとてもいい感じです。

画像奥のショートボスはNRG Innovations製品ですが問題がありました。
このショートタイプのステアリングボスにはウインカーキャンセラーが付いていない。
ウインカーの消し忘れに注意が必要で日常使いでは不便。
さらに大きな問題があったホーンの接点プレートの位置が違う！
ホーンが鳴らないのは致命的でこれでは車検には通らない。ショートボスからはホーン用のコードが設置されているが年式違いはやはりNGだったか。
このショートボス適合するホーン コンタクトリングパーツを散々探したが無かった。

で～ないものは作るてきな・・・
純正パーツのホーン コンタクトリング（スリップリング 91134709905） を改造すればいいかも？
でもパーツ価格 ＄142.36 高い！で付けられなかったら？泣きでしょ！
ホーン コンタクトリング（スリップリング ）の工作開始
実測から図面書いて樹脂版切り出して削って曲げて接着して接点プレートになる真鍮板付けて３つの試作後ようやく完成！
強度が足りない場合は素材を厳選して３Dプリンターでワンオフ製に置き換えます。

この製品の組み合わせにする理由は、
MOMOのステアリングボスの長さ 88mm にMOMOステアリング。
このポジションをなるべくキープしたい。
ポジションキープのためボスとクイックリリースを選択しないと
ウインカーレバーなどの操作に支障があるしドラポジが大きく変わる。

クイックリリースはworksbellでもNRG Innovationsでもサイズは同じだった。
930用のショートステアリングボスがあれば装着可能になる。
かなり探したがショートタイプは　NRG Innovations 製品しか見当たらなかった。
Quick Release → worksbell. RAPFX 2 　61mm　→ やはり信頼の日本製品
SHORT HUBS → NRG Innovations : SRK-188H（79-83） 40mm　→ USA
この組み合わせなら 101mm になりMOMOハブとの差 ＋13mm これだったら許容範囲だろう。13mm 手前にステアリングが来る。
自作パーツを付けた結果、ウインカーキャンセラーもホーンも問題なく作動、ドラポジも気にならない。
ウインカーレバーの距離は多少遠くに感じたが慣れてしまえば問題ないレベル。
ステアリングの剛性感が上がりシッカリした感じが良いですね。