越境マシ～ンのブログ一覧

　現在、長野県内と群馬県内とをよく行き来する生活をしています。その行き来の際に長野県内で利用する道路の中に、ぜひ紹介しておきたいものがあります。それが県道長野菅平線なのですが、その名称の通り、長野市と各種スポーツの合宿地として人気の菅平高原（上田市）とを結ぶ道路です。しかしこの道路、軽い気持ちで通行しようとすると後悔することになる可能性のある道路なのです…。今回は今年5月にXL250ディグリーで走行して撮影した画像で、その様子をお伝えします。

　長野市の中心市街地から、千曲川を渡って南側の郊外の若穂地区を通過して菅平へとつながるこの道路。夏には避暑地、冬にはスキーなどを楽しむため菅平を訪れるには長野市からの最短ルートとなる道路ですが、誰にでもお勧めできる道路とは言えないんですよね。



　まず、菅平に近い区間がずーと前から工事のため土日以外は平日通行止めで、冬季には曜日関係なく通行止めになります。通行止めでない季節・曜日でも大型車は通行不可で、途中から道幅が狭く、急坂・急カーブの連続となる道路なのです。



　若穂地区内の道路脇に道路情報の表示板があるのですが、これを見ると「県道3・4～？」と言いたくなってしまうんですよね。（3と4の間に「・」が入っているように見える。）



　のぼり坂をあがっていく途中に温泉施設があり、このあたりまでは周囲に民家があり、温泉目的で通行する車両もそこそこあります。



　温泉横を通過した後は一気に山林の中に突入です。「大典記念道路」という石碑のある場所にゲートが設置されていて、冬季にはここで通行止めになってしまうと思われます。道幅が狭くなり、木々に囲まれて昼間でも薄暗い道路となります。



　勾配がだんだんときつくなりだしたところで、一つ目のヘアピンカーブに。いよいよハードな区間の始まりです。



　このあと次々と現れる激しいカーブの、ここはまだほんの前触れにすぎない場所です。この続きは、また次回に報告させてください。

　前回の記事では9月の終わりだというのに4月の桜の報告をしてしまいましたが、今回も4月にCR-Zで移動したときの報告です。自分自身の中で、春の報告を終わらせなければ夏の報告を始められない…という意識があり、仕事が忙しすぎる日々ですが何とか記事にしておこうと思います。（夏の報告だってもう既に季節外れになってきているのに、いつになったら記事に出来るのやら…？）



　群馬県渋川市で、利根川のすぐ近くに大きな構造物があるのを目にしたことがある人も多いかと思います。群馬県道34号渋川大胡線を移動してると、渋川市北橘歴史資料館のすぐ近くにその構造物はあります。



　この場所に来るのは、個人的には2回目でした。桜の木がたくさんある場所なので、時期によっては花見目的で来る人も多い場所です。この日は4月21日、嬬恋村は桜が咲いていましたが、この場所の桜は完全に咲き終わっていました。



　この構造物は、佐久発電所という水力発電所のサージタンクというものなんですね。これを見るたび、あの階段をのぼってみてぇな～って思いますね。



　利根川の段丘の上にサージタンクがあり、下に発電設備があります。下の県道からサージタンクを見上げるのもよいと思うのですが、下の県道には車を停める場所がなさそうなんですよね。



　県道渋川大胡線の側には駐車スペースがあります。水管の展示や発電所の説明版もありますので、サージタンクを眺めるにはぜひこちらへ～。